Anlieferung des Schachtbauwerks.

Die zeitlichen Fakten vorab:

Die Arbeiten am Schachtbauwerk sowie den dazugehörigen Rohrleitungen im Kreuzungsbereich werden etwa vier Wochen dauern. Danach kann die Baufirma mit den Straßenbauarbeiten in der Kreuzung beginnen. Sind auch sie abgeschlossen, wird die halbseitige Sperrung aufgehoben und die Kreuzung Bünder Straße / Löhner Straße für den Verkehr wieder zweispurig befahrbar sein. Das wird voraussichtlich im Oktober sein. Einen genauen Termin kann die Gemeinde Hiddenhausen zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht nennen.

Von zwei Seiten wird das Wasser in das Schachtbauwerk fließen. Der Kanal, der aus Richtung Herford kommt, wird noch verlegt und einen Innendurchmesser von 60 Zentimetern haben. 80 Zentimeter Innendurchmesser hat der Kanal unter der Löhner Straße aus Richtung Löhne kommend.

Die Wasserströme werden in dem Schachtbauwerk zusammen geführt und unter der Bünder Straße entlang in das ebenfalls 30 Tonnen schwere Schachtbauwerk an der Kalten Welle (zwischen ehemals Schlachterei Stahn / demnächst Blumenladen und dem Chinarestaurant) abfließen.

Das Foto zeigt, dass das Schachtbauwerk wie eine T-Kreuzung in Richtung Hiddenhausen dicht ist.

Weitere Fotos vom Einbau des Schachtbauwerks:

Der Grund dafür ist, dass an diesem Tag die Sperrung von dem ersten Bauabschnitt in den Zweiten von der Löhner Straße bis zur Aral-Tankstelle verlegt wird. "Bevor wir aus Richtung Bünde kommend auf machen, muss die Sperrung im neuen Abschnitt komplett aufgestellt sein", erklärt der Bürgermeister. "Ab Dienstag soll der Verkehr im 1. Bauabschnitt wieder rollen", fügt er hinzu.

Fußgänger mit einer Sehbehinderung sollen von dem Blindenleitsystem im Bereich der Überwege und Straßeneinmündungen profitieren. Leitstreifen und Aufmerksamkeitsfelder sorgen für die Barrierefreiheit und weisen den Weg.

Das Blindenleitsystem an der Einmündung Bünder Straße / Schulstraße

Einige Meter vor Straßeneinmündungen beziehungsweise Fußgängerüberwegen machen Noppenpflastersteine auf die für Sehbehinderte besonders gefährlichen Punkte aufmerksam. An der Grenze von Gehweg und Straßenfläche zeigen die Rillenpflastersteine die Richtung an, in der die Straße überquert wird. Zusätzlich stehen die Pflastersteine an der Gehwegkante etwa drei Zentimeter hoch. Menschen mit einer Sehbehinderung orientieren sich, indem sie diese Informationen mit Hilfe ihres Blindenstocks ertasten. Durch Schuhsolen können die Steine ebenfalls wahrgenommen werden.

Für Sehbehinderte, die nicht völlig erblindet sind, werden im Bereich der Fußgängerampel vor der Firma "Maschmann-Küchen", sowie an der Ampelkreuzung Bünder Straße / Löhner Straße im Verlauf der Bauarbeiten gelb gefärbte und in den übrigen Bereichen weiße Noppen- und Rillenpflastersteine eingebaut.

]]> http://odeilshausen.wordpress.com/?p=160 Thu, 17 Jul 2008 16:18:33 +0000 Heiko Link http://odeilshausen.wordpress.com/?p=160 Seit gestern ist die halbseitige Sperrung der Löhner Straße im Bereich der Eilshauser Kreuzung eingerichtet. Die Anfang der Woche aufgestellte 3-Phasen-Baustellenampel regelt nun den Verkehr im Kreuzungsbereich. Auch Fußgänger und Radfahrer dürfen nun nicht mehr die bislang gewohnten Überwege an der nun ausgeschalteten stationären Ampel nutzen, sondern müssen ein paar Meter weiter zu den Baustellenampeln gehen, wo sie dann sicher über die Straße geführt werden. Um die Verkehrsteilnehmer sicher zu führen, hat die Firma VTR entsprechende Absperrschranken und Verkehrszeichen aufgestellt. Die Sperrung wird in dieser Form bis Mitte August aufrechterhalten. Dann beginnen die Baumaßnahmen im zweiten Bauabschnitt (von Mitte Kreuzung bis Kreisel an der ARAL-Tankstelle).

Ab Mittwoch, dem 16.07.2008 wird die alte stationäre Ampelanlage abgeschaltet und gleichzeitig die Baustellenampel aktiviert.

Diese Regelung ist erforderlich, damit die Bauarbeiten im Kreuzungsbereich fortgesetzt werden können. Die Baufirma Dieckmann wird nun den Kanal- und Straßenbau bis zur Mitte der Eilshauser Kreuzung vornehmen. Mitte August soll der 1. Bauabschnitt (von Ortseingang bis Kreuzung) planmäßig fertiggestellt sein und wieder für den Durchgangsverkehr freigegeben werden. Unmittelbar anschließend werden die Bauarbeiten im 2. Bauabschnitt (von der Kreuzung bis zum Kreisverkehr an der ARAL-Tankstelle) fortgesetzt. Der Verkehr im Kreuzungsbereich wird dann weiterhin durch die 3-Phasen-Baustellenampel geregelt. Die Löhner Straße bleibt zu jeder Zeit unter halbseitiger Sperrung befahrbar.

Mit der Einrichtung des provisorischen Kreisels im April wurden auch die notwendigen Verkehrszeichen und Warnschilder aufgestellt, die auf die geänderte Vorfahrtsregelung hinweisen.

Um diese für Verkehrsteilnehmer, die aus Richtung Enger kommend auf den Kreisverkehr zufahren besonders deutlich zu machen, wurde heute unterhalb der Imbissgaststätte "Dorfgrill Hiddenhausen" ein Polizist aus Kunststoff aufgestellt. Dieser macht mit erhobenem Zeigefinger auf den in 50 m kommenden Kreisel mit der geänderten Vorfahrtsregelung aufmerksam. Diese Maßnahme soll die Verkehrssicherheit an der Stelle zusätzlich erhöhen.

"Pappkamerad" vor dem provisorischen Kreisel an der Maschstraße / Löhner Straße

Die mit der Verkehrssicherung beauftragte Fachfirma wird diese so schnell wie möglich ersetzen. Zur Zeit sieht es so aus, als wäre die Strecke wieder frei gegeben. Was natürlich nicht der Fall ist!

Einmündung von der Schulstraße in die Bünder Straße für Anlieger frei!

Fahren Sie vorsichtig in die Baustelle hinein und achten Sie dabei auf Baufahrzeuge und die Anweisungen der Arbeiter vor Ort. Um mit dem Auto von der tiefer liegenden abgefrästen Straße auf die Grundstücke zu kommen, schüttete die Baufirma Schotter auf, der als provisorische Rampe dient.

Wenn Sie nicht gerade schwere Waren anliefern / abholen, ist es natürlich stressfreier, in einer der auf die Bünder Straße führenden Seitenstraßen zu parken und zu Fuß zum Geschäft zu gehen. Die Zufahrt auf die Bünder Straße ist von dort allerdings nicht möglich! Das geht nur über die Eilshauser Kreuzung oder über den nicht gesperrten Teil der L545 aus Richtung Bünde kommend.

22 cm tief wird der Asphalt auf einer Breite von 2 Metern abgefräst.

Die Gemeinde Hiddenhausen fragte die Anwohner im Rahmen der Informationsveranstaltung in der Grundschule Hiddenhausen am 12. März, was sie von dieser Regelung halten würden und stieß auf Zustimmung.

Die Vorteile dieser Regelung lassen sich am besten anhand der folgenden Luftaufnahme / Skizze erklären:

Wie im Bild zu sehen ist, ist der Abstand zwischen der Einmündung Meisterstraße und der Einmündung in die Löhner Straße nur sehr gering. Diese wenigen Meter könnten einen Unfallschwerpunkt bilden, weil zwei Ausfahrten unmittelbar aufeinander folgen würden.

Aus diesem Grund wird die in dieser Skizze noch zweispurig markierte Meisterstraße nächste Woche zur Einbahnstraße.

Seine bekanntesten Bauten sind sicherlich das Wallraff Richartz Museum in Köln oder das Bürohaus in der Berliner Friedrichstraße.

Sein Stil war unverkennbar. Er beruhte immer wieder auf dem Quadrat als Grundform. So kann man es auch auf dem Speyrer Domvorplatz beobachten. Vielen war dieser Stil zu nüchtern, zu langweilig. Andere empfanden ihn als eine wohltuend zurückhaltende Moderne.

Der Speyrer Domvorplatz ist in meinen Augen eine richtungsweisende Platzarchitektur. Sie verzichtet auf vorgeschriebene Verkehrsräume für Autos, Menschen oder Fahrräder. Auf diesem Platz steht das Miteinander im Mittelpunkt. Alle Verkehrsteilnehmer müssen aufeinander achten und Rücksicht nehmen, da jeder die gleichen Rechte hat. Auf Behördendeutsch wurde dieses Straße als Spielstraße deklariert - ein völlig unpassender Begriff, zumal die Gestaltung des Platzes einen verkehrstechnischen Hinweis gar nicht nötig hat. Sie ist schon so optimal, daß es keine ruhigere Spielstraße weit und breit gibt.

(siehe auch Pressemitteilung)