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	<title>sattelstutze &amp;laquo; WordPress.com Tag Feed</title>
	<link>http://wordpress.com/tag/sattelstutze/</link>
	<description>Feed of posts on WordPress.com tagged "sattelstutze"</description>
	<pubDate>Fri, 10 Oct 2008 19:20:33 +0000</pubDate>

	<generator>http://wordpress.com/tags/</generator>
	<language>en</language>

<item>
<title><![CDATA[Steuersatzeinbau III, Sattel- und Sattelstützeinbau]]></title>
<link>http://buildingaroadbike.wordpress.com/?p=236</link>
<pubDate>Sat, 27 Sep 2008 14:17:30 +0000</pubDate>
<dc:creator>fahrradalltag</dc:creator>
<guid>http://buildingaroadbike.de.wordpress.com/2008/09/27/steuersatzeinbau-ii-sattel-und-sattelstutzeinbau/</guid>
<description><![CDATA[Heute habe ich den Steuersatz vorläufig fertig eingebaut. Schaft abgeschnitten (Rohrschneider), Kra]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p>Heute habe ich den Steuersatz vorläufig fertig eingebaut. Schaft abgeschnitten (Rohrschneider), Kralle in den Aheadschaft eingeschlagen*, Vorbau und Spacer montiert, Steuersatz eingestellt, Lenker angebaut.</p>
<p>Dann hab ich die Sattelstütze schon mal 5cm abgeschnitten, werden wohl noch ca. 3cm weg müssen, und den Sattel angeschraubt.</p>
<p>Hier ein Bild, die Farbe ist etwas zu orange:</p>
<p><a href="http://buildingaroadbike.files.wordpress.com/2008/09/battaglin-halmontiert-small.jpg"><img class="alignnone size-large wp-image-239" title="battaglin-halmontiert-small" src="http://buildingaroadbike.wordpress.com/files/2008/09/battaglin-halmontiert-small.jpg?w=500" alt="" width="500" height="375" /></a></p>
<p>Gewicht: abgesägter Gabelschaft -40g , Gesamt: 7870g</p>
<p>*Die Kralle wurde von mir ohne Spezialwerkzeug in den Schaft geschlagen. <!--more-->Dazu hab' ich nach der Ablängung des Schafts, den Vorbau soweit aufgespacert, dass der oberste Spacer soweit  über den Schaft steht, dass die Kralle darin verschwindet und die Kappe oben auf den Spacer gelegt.  Das sollte eine einigermaßen vernünftige Führung für die Kralle ergeben, so dass sie nicht schräg in den Schaft gerät. Die Schraube für die Kralle durch die Kappe geführt und ein Stück in die Kralle geschraubt. Danach die Kralle mit einem Gummihammer soweit eingeschlagen, dass sie gerade im Schaft verschwindet. Den obersten überstehenden Spacer habe ich dann entfernt und auf die reguläre Spacerhöhe inkl. Vorbau eingestellt. Dann die Kappe wieder oben als Führung angelegt und die Kralle wieder mit Hammerschlägen auf die Schraube ca. 1cm weiter eingeschlagen.</p>
<p>Anfangs ist die Kralle leicht schräg geraten, mit Hilfe eines dünnen Schraubenziehers, den ich durch die Kralle geführt habe und Ausrichten mit dem Hammer konnte ich die Kralle wieder gerade richten.</p>
]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Sattelstütze, Vorbau, Lenker, Reduzierhülse, 1 1/8" Aheadkappe, Spacer, Schnellspanner]]></title>
<link>http://buildingaroadbike.wordpress.com/?p=224</link>
<pubDate>Fri, 26 Sep 2008 18:18:04 +0000</pubDate>
<dc:creator>fahrradalltag</dc:creator>
<guid>http://buildingaroadbike.de.wordpress.com/2008/09/26/sattelstutze-vorbau-lenker-reduzierhulse-1-18-aheadkappe-spacer-schnellspanner/</guid>
<description><![CDATA[Heute gabs einen Sprung nach vorne, ich habe eine Patentsattelstütze (billige Kalloy) in 26,8 mit 7]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p>Heute gabs einen Sprung nach vorne, ich habe eine Patentsattelstütze (billige Kalloy) in 26,8 mit 7cm Mindesteinbautiefe gefunden. Einbauen kann ich sie nur 6,5cm, das werde ich riskieren.</p>
<p>Weiterhin habe ich mir ein paar Teile zugelegt, einen haßlichen TAQ-33-Vorbau mit Klemmung 25,4, einen Lenker von ITM (25,4 Klemmung, 42cm Breite), ein paar Spacer, eine Aheadkappe für 1 1/8", eine Reduzierhülse für den Vorbau und einen Mavic-Schnellspanner für das Hinterrad.</p>
<p>Ich hab in einem Fahrradladen zwei Vorbauten von Syntace des Typs <em>Force 808</em> gesehen, die ja leider nicht mehr hergestellt werden, leider nur in 120mm und 140mm. Schade, die hätten perfekt gepasst.</p>
<p>Ein Bild mit Vorbau, Lenker und Sattelstütze (die Sattelstütze wird noch um einiges gekürzt werden):</p>
<p><a href="http://buildingaroadbike.files.wordpress.com/2008/09/battaglin-lenker-sattelstutze-small1.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-227" title="battaglin-lenker-sattelstutze-small1" src="http://buildingaroadbike.wordpress.com/files/2008/09/battaglin-lenker-sattelstutze-small1.jpg?w=300" alt="" width="300" height="225" /></a></p>
<p><a href="http://buildingaroadbike.files.wordpress.com/2008/09/itm-super-europa.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-272" title="itm-super-europa" src="http://buildingaroadbike.wordpress.com/files/2008/09/itm-super-europa.jpg?w=128" alt="" width="128" height="96" /></a><a href="http://buildingaroadbike.files.wordpress.com/2008/09/taq-33-vorbau.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-273" title="taq-33-vorbau" src="http://buildingaroadbike.wordpress.com/files/2008/09/taq-33-vorbau.jpg?w=128" alt="" width="128" height="96" /></a><a href="http://buildingaroadbike.files.wordpress.com/2008/09/lenker-vorbau-steuerrohr.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-274" title="lenker-vorbau-steuerrohr" src="http://buildingaroadbike.wordpress.com/files/2008/09/lenker-vorbau-steuerrohr.jpg?w=128" alt="" width="128" height="96" /></a></p>
<p>Komponenten:</p>
<ul>
<li>Vorbau: TAQ-33, 1Zoll, 100mm Länge , 25,4mm Klemmung, schwarz, 100g, 20€</li>
<li>Lenker: ITM Super Europa, 42cm Breite, 25,4mm Klemmung, schwarz, 310g, 16 €</li>
<li>Sattelstütze: Kalloy, 300mm Länge, 26,8mm Breite, Mindesteinstecktiefe 70mm ;), schwarz, ~270g, 15,95</li>
<li>Spacer: unbekannt, 1 Zoll, schwarz, 40g, 7,80€</li>
<li>Schnellspanner: Mavic, 130mm Breite, schwarz, ?g, 9€</li>
<li>Aheadabdeckkappe: ?, 1 1/8Zoll, schwarz, -, -</li>
<li>Reduzierhülse (Vorbau): unbekannt, 1 1/8 Zoll-&#62;1 Zoll, silber, 10g, 4€</li>
</ul>
<p>Gewicht: Teile von heute ohne (Abdeckkappe und Schnellspanner) 730g , Gesamt: 7910g</p>
<p><em>Zwischenstand Kosten: Teile von heute (ohne Abdeckkappe) 68,75 €, also 428,12€ gesamt.</em></p>
]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Steuersatzeinbau II und Sattelstützensuche II]]></title>
<link>http://buildingaroadbike.wordpress.com/?p=216</link>
<pubDate>Tue, 23 Sep 2008 18:04:10 +0000</pubDate>
<dc:creator>fahrradalltag</dc:creator>
<guid>http://buildingaroadbike.de.wordpress.com/2008/09/23/steuersatzeinbau-ii-und-sattelstutzensuche-ii/</guid>
<description><![CDATA[Der Steuersatz wurde eingepresst, es mussten aber noch die Steuerrohrenden plangefräßt werden. Tes]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p>Der Steuersatz wurde eingepresst, es mussten aber noch die Steuerrohrenden plangefräßt werden. Testweise habe ich jetzt mal die Gabel inkl. Steuersatz eingesteckt:</p>
<p><a href="http://buildingaroadbike.files.wordpress.com/2008/09/battaglin-gabel-laufrader-seuersatz-small.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-217" title="battaglin-gabel-laufrader-seuersatz-small" src="http://buildingaroadbike.wordpress.com/files/2008/09/battaglin-gabel-laufrader-seuersatz-small.jpg?w=300" alt="" width="300" height="225" /></a></p>
<p>Sieht schon etwas abenteuerlich aus... Jetzt ist natürlich zu überlegen, ob ich nicht doch lieber auf eine normale Rennradgabel umschwenken sollte.</p>
<p>Ein weiteres Problem wird nun die Sattelstütze, damit hatte ich ja überhaupt nicht gerechnet, dass da keine x-beliebige Sattelstütze mit den korrekten Maßen (26, 8 mm) in das Sattelrohr (oval) reinpasst. Bei einer normalen modernen Sattelstütze würde die Sattelstütze nicht tief genug in das Rohr reinpassen, es sind ca. 2 cm, die übrigbleiben. Der Rahmen ist für die klassischen Sattelstützen gedacht, die noch dickere Wandstärken haben, zum Beispiel die alten Shimano Ultegra-Sattelstützen. Diese sind allerdings kürzer, so dass sie wahrscheinlich für meine Schritthöhe zu kurz sind. Das konnte ich aber nicht genau ausmessen. Von diesen kürzlich verkauften Battaglin-Rahmen sind neben den Versionen mit ovalen Rohren auch noch welche mit runden Rohren im Umlauf.</p>
<p>Ist eben einfach doch ein Rahmen, der besser in die klassiche Richtung aufgebaut gehört.</p>
<p><em>Zwischenstand Kosten: Steuersatzteileinbau (inkl. Fräsarbeiten) 20 €, also 379,37 € gesamt.</em></p>
]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Steuersatzeinbau und Sattelstützensuche]]></title>
<link>http://buildingaroadbike.wordpress.com/?p=212</link>
<pubDate>Mon, 22 Sep 2008 16:57:55 +0000</pubDate>
<dc:creator>fahrradalltag</dc:creator>
<guid>http://buildingaroadbike.de.wordpress.com/2008/09/22/steuersatzeinbau-und-sattelstutzensuche/</guid>
<description><![CDATA[Den Steuersatz wollte ich nicht selbst in den Rahmen einschlagen, deswegen hab&#8217; ich den Rahmen]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p>Den Steuersatz wollte ich nicht selbst in den Rahmen einschlagen, deswegen hab' ich den Rahmen, Gabel und Steuersatz zum Radhändler des größten Vertrauens gebracht. Abschneiden des Gabelschafts und Einstellen werde ich dann selbst machen. Es existiert ja auch noch kein Vorbau und womöglich muss das Steuerohr noch nachgefräßt werden. Geplant sind dafür erstmal 15 €.</p>
<p>Bei der Suche nach einer Sattestütze scheint es noch eine Besonderheit zu geben. Da das Sattelrohr oval ist und dadurch die Sattelstütze nicht so tief eingebaut werden kann, müsste ich wohl eine dafür passenden Sattelstütze suchen. Das sei bei diesen Battaglin-Rahmen aber wohl normal (?).</p>
]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Schmuck aus Fahrrad Ersatzteilen]]></title>
<link>http://scubydoo.wordpress.com/?p=248</link>
<pubDate>Mon, 14 Apr 2008 21:34:37 +0000</pubDate>
<dc:creator>scubydoo</dc:creator>
<guid>http://scubydoo.de.wordpress.com/2008/04/14/schmuck-aus-fahrrad-ersatzteilen/</guid>
<description><![CDATA[
Hab mal wieder n Idee gehabt und kam dadrauf aus Fahrrad Ersatzteilen Schmuck zu machen  
Hier mal ]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.benjamingahle.de/Pic/blog/beitragsbilder/schmuck/1.JPG" target="_blank"><img style="border:0;" src="http://www.benjamingahle.de/Pic/blog/beitragsbilder/schmuck/1.JPG" alt="" width="400" height="277" /></a></p>
<p>Hab mal wieder n Idee gehabt und kam dadrauf aus Fahrrad Ersatzteilen Schmuck zu machen ;-)</p>
<p>Hier mal meine ersten 3 Teile meiner Kollektion hehe:</p>
<ul>
<li><strong>-Ring aus einem Stück Alu Sattelstütze:<br />
</strong></li>
</ul>
<p>Der besteht aus einer ganz einfachen Alu Sattelstütze.</p>
<p><img style="border:0;" src="http://www.benjamingahle.de/Pic/blog/beitragsbilder/schmuck/17.jpg" alt="" width="323" height="323" /></p>
<p><a href="http://www.benjamingahle.de/Pic/blog/beitragsbilder/schmuck/15.JPG" target="_blank"><img style="border:0;" src="http://www.benjamingahle.de/Pic/blog/beitragsbilder/schmuck/15.JPG" alt="" width="400" height="274" /></a></p>
<p><a href="http://www.benjamingahle.de/Pic/blog/beitragsbilder/schmuck/13.JPG" target="_blank"><img style="border:0;" src="http://www.benjamingahle.de/Pic/blog/beitragsbilder/schmuck/13.JPG" alt="" width="400" height="318" /></a></p>
<p><a href="http://www.benjamingahle.de/Pic/blog/beitragsbilder/schmuck/5.JPG" target="_blank"><img style="border:0;" src="http://www.benjamingahle.de/Pic/blog/beitragsbilder/schmuck/5.JPG" alt="" width="400" height="285" /></a></p>
<ul>
<li><strong>-Armband aus einer Fahrradkette:</strong></li>
</ul>
<p>Ich habe dafür eine <a href="http://www.paul-lange.de/produkte/shimano/race/ultegra_" target="_blank">Ultegra </a>Rennrad Kette genommen, eine qualitativ hochwertige Fahrradkette von <a href="http://www.paul-lange.de/produkte/shimano/race/ultegra_" target="_blank">Shimano.</a></p>
<p><img style="border:0;" src="http://www.benjamingahle.de/Pic/blog/beitragsbilder/schmuck/18.jpg" alt="" width="300" height="246" /></p>
<p><a href="http://www.benjamingahle.de/Pic/blog/beitragsbilder/schmuck/14.JPG" target="_blank"><img style="border:0;" src="http://www.benjamingahle.de/Pic/blog/beitragsbilder/schmuck/14.JPG" alt="" width="400" height="301" /></a></p>
<p><a href="http://www.benjamingahle.de/Pic/blog/beitragsbilder/schmuck/3.JPG" target="_blank"><img style="border:0;" src="http://www.benjamingahle.de/Pic/blog/beitragsbilder/schmuck/3.JPG" alt="" width="400" height="305" /></a></p>
<p><a href="http://www.benjamingahle.de/Pic/blog/beitragsbilder/schmuck/4.JPG" target="_blank"><img style="border:0;" src="http://www.benjamingahle.de/Pic/blog/beitragsbilder/schmuck/4.JPG" alt="" width="400" height="312" /></a></p>
<p><a href="http://www.benjamingahle.de/Pic/blog/beitragsbilder/schmuck/11.JPG" target="_blank"><img style="border:0;" src="http://www.benjamingahle.de/Pic/blog/beitragsbilder/schmuck/11.JPG" alt="" width="400" height="316" /></a></p>
<p><a href="http://www.benjamingahle.de/Pic/blog/beitragsbilder/schmuck/12.JPG" target="_blank"><img style="border:0;" src="http://www.benjamingahle.de/Pic/blog/beitragsbilder/schmuck/12.JPG" alt="" width="400" height="319" /></a></p>
<ul>
<li><strong>Halskette aus Bowdenzugaussenhülle:</strong></li>
</ul>
<p>Die Aussenhülle ist aus kleinen einzelstücken zusammengesetzt und ist von der Firma <a href="http://www.nokon.de/html/deutsch/intro.html" target="_blank">Nokon</a>. Wird eingesetzt bei MTB und Rennräder da sich die Aussenhülle nicht verzieht unter Belastung. Allerdings auch nicht günstig. Also doch schon eine teure Halskette ;-)</p>
<p><a href="http://www.benjamingahle.de/Pic/blog/beitragsbilder/schmuck/16.JPG" target="_blank"><img style="border:0;" src="http://www.benjamingahle.de/Pic/blog/beitragsbilder/schmuck/16.JPG" alt="" width="400" height="339" /></a></p>
<p><a href="http://www.benjamingahle.de/Pic/blog/beitragsbilder/schmuck/9.JPG" target="_blank"><img style="border:0;" src="http://www.benjamingahle.de/Pic/blog/beitragsbilder/schmuck/9.JPG" alt="" width="400" height="316" /></a></p>
<p><a href="http://www.benjamingahle.de/Pic/blog/beitragsbilder/schmuck/10.JPG" target="_blank"><img style="border:0;" src="http://www.benjamingahle.de/Pic/blog/beitragsbilder/schmuck/10.JPG" alt="" width="400" height="310" /></a></p>
]]></content:encoded>
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