Mehr Bilder von der ADFC-Hochstraßentour am 7. September gibt es im Blog fahrrot.de

Am 7. September wurde der Abschluss von "Mit dem Rad zur Arbeit" mit einer Riesenradtour über Bremer Hauptverkehrsstraßen gefeiert. Die Partner ADFC und AOK hoffen natürlich, dass auch über den Aktionszeitraum hinaus kräftig in die Pedale getreten wird.

Bei der Hochstraßentour war auch Rainer Hamann vom Team "fahrrot" dabei und machte diese prächtigen Bilder. Übrigens ist das Weblog fahrrot.de ein Nebenprodukt der Aktion "Mit dem Rad zur Arbeit":
Unter dem Motto "Benzinpreis? ist uns doch egal" halten die Mitglieder der Bremer SPD Bürgerschaftsfraktion Rainer Hamann, Jens Oppermann und Jürgen Pohlmann ihre Erfahrungen auf ihren Fahrrad-Arbeitswegen fest. Denn als Team waren sie bei "Mit dem Rad zur Arbeit" aktiv dabei.

Zum Abschluss der Deutschland-Tour findet heute außerdem ein Jedermann-Rennen mit Amateur-Rennsportlern statt. Auch die Amateure fahren mit respektablen Durchschnittsgeschwindigkeiten um 30 km/h und mehr! Dazu wird eine Rundroute durch Bremen freigehalten. Einige Buslinien entfallen dadurch. Betroffen sind vor allem die Buslinien 22 sowie 25 bis 28 im Raum Findorff und Schwachhausen in jeweils beiden Richtungen. In Findorff richtet die Bremer Straßenbahn AG einen Shuttle-Service ein. Ab 9:30 Uhr hat die Polizei Bremen ein Bürgertelefon unter (0421) 362-3738 geschaltet, um Bürger/innen über die Sperrungen zu informieren.

Wer auch gerne über den glatten Asphalt Bremer Hauptstraßen radfahren möchte, jedoch bei einer moderaten Genussgeschwindigkeit, kann morgen am 7. September an der ADFC-Hochstraßentour teilnehmen. Start ist um 10 Uhr auf dem Bahnhofsplatz. In familientauglichem Tempo und ganz ohne sportlichen Ehrgeiz geht es zu einem Picknickplatz; außerdem findet eine Verlosung statt. Die Teilnahme (außer Picknick) ist kostenfrei.
Mit der Hochstraßentour endet die Gemeinschaftsaktion "Mit dem Rad zur Arbeit 2008" von ADFC und AOK. Auch hier wird von der Polizei der Weg freigehalten - unter anderem über die Hochstraße Breitenweg! Der Busverkehr wird jedoch nicht beeinträchtigt. Ein Bürgertelefon ist darum auch nicht geschaltet.

Nun ist die Aktion mit-dem-Rad-zur-Arbeit bald zu Ende. Der Weg zur Arbeit war von meinen Radelstrecken der kleinste Anteil. Aber doch ein wichtiger, denn mit keinem Verkehrsmittel wäre ich sonst so schnell und günstig unterwegs. Auch wenn ich mich manchmal ärgere, weil ich mal wieder durch den Regen muss, ist das nicht wirklich ein Problem. Die Aktion hat für mich eigentlich nichts verändert, denn ich radele schon seit Schulzeiten zu meinen Pflichten.  Ich fand es aber ganz nett, mit dem einen oder anderen über die Aktion zu plaudern und für manche war es wirklich eine neue Motivation. Mein Traum wäre, dass viel viel mehr Menschen mit dem Rad zur Arbeit fahren. Dann würde es bestimmt auch nicht mehr so auffallen, wenn ich mal wieder einen schwarzen Kettenabdruck am Bein habe;-)

Eine große geführte Radtour startet am Sonntag, 7. September um 10 Uhr vor dem Bremer Hauptbahnhof. Zu diesem Höhepunkt der Aktion „Mit dem Rad zur Arbeit“ sind alle Beteiligten und Interessierte herzlich eingeladen.

Die Rundtour mit Polizeibegleitung führt nicht ins Grüne, sondern durch städtische Gebiete Bremens – denn der ADFC demonstriert: Die Stadt gehört den RadlerInnen. Der Radverkehr braucht mehr Platz. Die Zukunft gehört dem Rad! Die Route führt über Bremens Hochstraßen und Kreisverkehre zu einem Picknickplatz. Hier gibt es einen preisgünstigen Imbiss, Musik und mehr. Alle TeilnehmerInnen der ADFC-Hochstraßentour 2008 nehmen an einer Tombola teil. Die Teilnahme an der Radtour ist – mit Ausnahme der Verpflegung – kostenlos. Die Riesenradtour endet nach ca. 5 Stunden wieder auf dem Bahnhofsplatz.

Kontakt: Birgit Klose

Dabei ist die Qualität der Bewegung entscheidend für die Wirkung auf das Gehirn. Ausdauertraining erhöht die Geschwindigkeit des Denkens, während Koordinations- und Gleichgewichtstraining die Genauigkeit des Denkens erhöht. Radfahren wurde in der Studie zwar nicht berücksichtigt, "es ist aber zu vermuten, dass durch Radfahren bei moderater Intensität ein ähnlicher Effekt wie durch ein Walkingtraining erzielt werden kann" meint Dr. Claudia Voelcker-Rehage.

Selbstredend dass dazu auch der tägliche Weg mit dem Rad zur Arbeit gehört ebenso wie die Freizeittouren des ADFC unter www.radtouren-bremen.de.

Zu anderen Studien, die die positiven Wirkung von Bewegung aufs Hirn belegen, wurde in diesem Blog bereits unter dem Titel Bewegung gegen Demenz berichtet.

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Foto: Jacobs University Bremen

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Die Bewerbungsfrist für das superTEAM 2008 ist zwar schon abgelaufen. Aber bis bis zum 31. August kann jeder seine Stimme für die besten superTEAM-Filme und Bilder abgeben. Das Team mit den meisten Stimmen wird zum superTEAM gekürt. Es winken tolle Preise.

Zur superTEAM-Abstimmung

Heute morgen parkte auf meinem Radweg zur Arbeit ein Auto. Der Fahrer stand mit seinem Hund neben dem Wagen. Das war offensichtlich ihr "Morgengassi". Die Autotür war geöffnet, so dass nicht nur der Rad- sondern auch der Fußweg blockiert war. Als ich sagte "Das ist ein Radweg!" erschrak der Falschparker und entschuldigte sich immerhin, er habe mich nicht gesehen. Möglicherweise hat er auch nicht gesehen, dass er nicht auf einem Parkplatz steht?? Damit erging es mir jedenfalls immerhin noch besser, als dem Radler, den ein Motorradfahrer kurzerhand auf die Alleestraße warf, nachdem er sich über das Motorrad auf dem Radweg beschwert hatte (siehe heutige WAZ). Aber so richtig optimal ist beides nicht!

Unter dem Slogan: "Fahrradfahren macht nicht nur Spaß - Oder: Wie im Himmel so auf Erden" entstand dieses Video entstand bei der Aktion Mit dem Rad zur Arbeit als Wettbewerbsbeitrag zum "superTEAM 2008":

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Nun war ich eine Woche in Urlaub. Da bin ich auch rad gefahren, teilweise größere Distanzen als ich es so im täglichen Leben gewöhnt bin. Allerdings mit meinem Rennrad und nur mit leichtem Gepäck. Und anschließend musste ich nicht am Schreibtisch sitzen sondern konnte mich ausruhen. Das ist dann schon etwas anderes. Selbst der Regen im Urlaub ist anders. Ärgerlich zwar, wenn er einem die schöne Aussicht vernebelt, aber es spricht auch nichts dagegen eine Tour frühzeitig zu beenden oder sich anschließend gemütlich unter der Dusche zu erwärmen. Anders ist es mit dem Weg zur Arbeit. Wenn es so richtig schüttet, muss ich mich auch nach schlappen 2 km schon neu einkleiden, damit ich nicht den ganzen Tag tropfend am Schreibtisch sitze. Logistisches und sportliches Radeln sind also zwei ziemlich verschiedene Dinge. Logistisches Radeln macht nicht immer Spaß. Manchmal habe ich mir in solchen nassen Momenten ein Auto (oder noch besser einen Hubschrauber;-) gewünscht. Aber andererseits bin ich froh, dass ich auch an langen Arbeitstagen noch merke, wie es draußen ist. Wie der Wind riecht, der Sommer, der nasse Boden, wie sich die Sonne anfühlt und das Leben jenseits der Klimaanalagen überhaupt. Also bleibe ich ein Logistikradler. Heute scheint ja auch die Sonne und alles ist kein Problem.....

Doch regelmäßige Bewegung senkt das Risiko, an Alzheimer zu erkranken. Auch wer bereits krank ist, kann den Krankheitsverlauf mit Bewegung positiv beeinflussen. Dies zeigen verschiedene Studien, die jüngst in Bonn, Karlsruhe und Göttingen angestellt wurden.

Wer noch heute seinen eigenen Bewegunglevel erhöhen möchte, sollte sich ab sofort regelmäßig den ADFC Radtouren anschließen, die unter www.radtouren-bremen.de angeboten werden.

Und nicht vergessen: wer an der Aktion "Mit dem Rad zur Arbeit" teilnimmt, sollte den Teilnehmerkalender ausfüllen und Ende August einsenden. Denn so tut das Radfahren nicht nur dem Hirn gut, sondern ermöglicht auch die Teilnahme an einer Gewinnauslosung!

Unter dem Motto "Fahrradständer statt Krankenstand" hat der Bremer Senator für Umwelt, Bau, Verkehr und Europa zu einem Zusatzwettbewerb zur Aktion "Mit dem Rad zur Arbeit" aufgerufen. Daran können sich Firmen beteiligen, die es ihren Mitarbeitern leicht machen, mit dem Rad zur Arbeit zu kommen.

Dazu gehören natürlich betriebliche Fahrradparkplätze, aber auch Vorbilder wie "Chefs" oder leitende Angestellte, die selbst Fahrrad fahren. In manchen Betrieben sind Reparaturwerkzeug und kleine Ersatzteile selbstverständlich vorrätig, einige Betriebe haben für ihre Mitarbeiter sogar einen Wartungsvertrag mit einer Fahrradwerkstatt.

Drei Betriebe aus Bremen/Bremerhaven, die sich besonders vorbildlich für den Radverkehr engagieren und so ihre Mitarbeiter erfolgreich zur Teilnahme an der Aktion "Mit dem Rad zur Arbeit" motivieren, haben Chancen auf einen Sonderpreis des Umweltsenators: einen repräsentativen Anlehnbügel und einen Fahrradbetriebsausflug mit einem ADFC-Radtourenleiter.

Die Anmeldung ist noch bis 31. August 2008 möglich.

>> Rückmeldekarte für fahrradaktive Betriebe (pdf: 150 KB)

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Foto: Hannah Grundey

Insgesamt wurden mehr als 35 Preise ausgelobt, darunter eine Reise in die Türkei und eine Kreuzfahrt auf der Ostsee. Auch hochwertige Fahrräder, Fahrradtaschen und anderes Zubehör sind ebenso unter den Preisen wie eine Ballonfahrt für ein ganzes Team oder ein gemeinsames Diner mit Besuch des Universum Science Center.

Durchhalten lohnt sich also, denn die Gewinnchancen sind bei so vielen Preisen nicht schlecht! Die Kalender sollen nach Abschluss der Aktion an den Aktionskoordinator im Betrieb (falls vorhanden) oder direkt an die im Kalender angegebene Anschrift eingesendet werden.

Mehr zu den Gewinnen

Seit über 15 Jahren fahre ich jetzt schon jeden Arbeitstag den gleichen Weg zur Arbeit.
Und heute morgen war alles fast wie immer, d.h. es haben mich die gleichen Radler überholt und es sind mir die gleichen entgegengekommen wie immer.

Das sind immer nicht so viele und da wir uns jeden Tag sehen, grüßen wir uns mittlerweile auch. Das Grüßen von Artverwandten ist ja nun auch Usus, solange sie nicht zu häufig vorkommen (Motorradfahrer grüßt Motorradfahrer, Läufer grüßt Läufer, usw. - solange es nicht zu viele davon gibt (Autofahrer grüßt Autofahrer nicht!))

Nur: Heute waren noch 5 zusätzliche Radler unterwegs - insgesamt also 10!!

Das liegt wahrscheinlich an der Aktion "Mit dem Rad zur Arbeit" :-)

Radwege verschwinden, genauso wie der Sonnenschein. Nachher ist jeder froh, sie überhaupt gehabt zu haben, die Sonne und die Radwege (siehe auch Kommentar von Monika Zaghow zu "Radwegs Geisterfahrer ich"). Aber nicht immer. Es ist bestimmt manchmal gefährlicher von einem verschwindenden Radweg abzuspringen, als gar keinen gehabt zu haben. Zum Beispiel an der Alleestraße. Da wiegt sich der Radfahrer einen Kilometer lang in Glückseligkeit und radelt friedlich im Kultur-getränkten Schatten der Jahrhunderthalle. Dann ist Schluss. Der Radweg führt direkt auf die vierspurige Straße, der strampelnde Mitbürger wird quasi übergangslos dem Autoverkehr zum Fraß vorgeworfen. An der Ampel ist den Straßenbauern wieder eingefallen, dass es auch Zweiräder gibt. Sie bekommen ein extra grünes Licht. Das Zweiradlicht ist so geschaltet, dass es zuerst grün wird und erst 30 Sekunden später dürfen auch die Autos starten. Ich vermute, damit sie besser auf die Radler zielen können.

Wären die Radler die ganze Zeit auf der Straße unterwegs, dann hätten sich die Autofahrer vielleicht daran gewöhnt. Deswegen ignoriere ich manchmal den nirwanischen Radweg. Aus Rücksicht auf die Autofahrer sozusagen. Da möchte ich jetzt nur mal wissen, ob das jemals ein Autofahrer versteht?!

Mein Radweg führt direkt über eine Autobahnbrücke. Da standen heute Morgen (wie so oft) die Autos, als wollten sie parken. Ich glaube, sie wollen aber eigentlich irgendwohin:-) Mein Rad rollte dagegen von lockerer Geisterhand gelenkt entlang grünen Brachlands, in dem übrigens auch die Brombeeren wunderbar gedeihen.

Und ja, ich gestehe: Ziemlich genau die Hälfte meines Weges zur Arbeit fahre ich als Geisterfahrer auf dem Radweg auf der falschen Seite.
Das mache ich aus Sicherheitsgründen (Von der Seite hab ich den Autoverkehr besser im Blick und ansonsten müßte ich 2mal über eine 4-spurige Straße) und weil es etwas kürzer ist.
Aber ich bin nicht der einzige und so kommen mir auf dem Rückweg manchmal welche entgegen.
Und es ist egal, ob ich auf der richtigen oder unrichtigen Seite fahre - die Begegnung mit den Entgegenkommenden ist immer unproblematisch: Möglichst frühzeitiges und eindeutiges Anzeigen der Seite, die ich benutzen werde und fertig, alles ist gut!
Es sei denn Egon kommt! Egon ist um die 50, recht kräftig gebaut mit relativ wenigen Haaren. Und ob er überhaupt Egon heißt, das weiß ich gar nicht. Aber Egon hat recht - hat er auch, weil den treff ich nur morgens - und als Rechthaber hat er das Recht, eine kräftige Haltung einzunehmen, ein grimmiges Gesicht aufzusetzen, das Tempo etwas zu forcieren und geradewegs auf mich zuzuhalten.
Recht hat er.
Ich mache dann Platz, halte an, stelle ein Bein auf die Erde und lächele ihm freundlich zu - weil ich kenn ihn ja, den Egon.

VL

....zwischen meiner Wohnung und meinem Arbeitsplatz ist übrigens das Fahrrad. Zu Fuß bin ich natürlich langsamer, aber mit öffentlichen Verkehrsmitteln auch, da es gar keine direkte Verbindung gibt. Der Hit ist aber, dass ich sogar mit dem Auto mehr Zeit benötige, weil ich weder vor meiner Wohnung noch direkt vor dem BGFA parken kann. Gerade innerstädtisch ist das Rad da sowieso unschlagbar. Es geht also gar nicht immer nur um Umweltschutz und Muskeltraining, sondern manchmal einfach um geschicktes Zeitmanagement.....

VL

Davon profitieren vor allem Neu-Radfahrer: Sie erhalten von Uli Routenvorschläge vom Wohnort zum Arbeitsplatz. Denn wer bislang mit dem Auto gefahren ist, hat vor allem Autorouten im Kopf und benötigt Tipps zu den angenehmeren Fahrradwegen abseits großer Straßen. Ulis leise und wirkungsvolle Arbeit im Hintergrund ist für „Mit dem Rad zur Arbeit“ eine sehr große Hilfe.

Darum sagt der Projektleiter Tobias Leuze: „Vielen herzlichen Dank, Uli Lamm!“ Besonders am Beginn der Aktion sendeten viele Wegsuchende ihre Fragen ein, die von Uli beantwortet wurden.

In der Broschüre "Fit ohne Sport" beschreiben sie Alltagsaktivitäten im Haushalt, bei der Arbeit und unterwegs, die dem körperlichen Wohlbefinden zuträglich sind - ganz ohne Schwitzen, Keuchen und Rennen. Denn eine Ausgewogenheit von regelmäßiger Bewegung, ausgewogener Ernährung und sinnvoller Entspannung reichen dazu allemal aus.

Bloss & Bloss haben alle Tätigkeiten in einer Punktetabelle erfasst. So kann jeder für sich errechnen, wieviel Bewegung im individuellen Alltag stattfindet und wo noch mehr möglich wäre. Ein brandheißer Tipp in diesem Zusammenhang ist der tägliche Weg zur Arbeit.

Wer mit dem Rad zur Arbeit fährt, tut natürlich viel mehr für seine Fitness, als wer in gewohnter Weise das Auto dazu nutzt. Sollte die Entfernung zum Arbeitsplatz zu weit sein, kann ein Teil des Weges auch mit Bus und Bahn zurückgelegt werden. Zusätzlicher Fitness-Nutzen: Die Bewegung dient nicht nur dem Herz-Kreislauf-Training, sondern dabei wird auch Stress abgebaut. Auch in Bus und Bahn ist der Arbeitsweg wesentlich stressfreier als am Steuerrad des eigenen PKW im Berufsverkehr.

"Fit ohne Sport", von Prof. Hans A. Bloss und Dr. Isabel Bloss, Knaur-Ratgeber, 128 Seiten für 14,95
ISBN: 3-426-64550-5

Der Film versteht sich von selbst, hier eine grobe Übersetzung:
Die Tasche der jungen Dame auf dem Rad trägt die Aufschrift “Mit dem Rad zur Arbeit!”.
Die ältere Dame fragt ihren älteren Herrn, ob er eine Tasse Tee möchte.
Seine Antwort: "Danke, das wäre lieb."
Später sagt sie zu ihm: "Du solltest ebenfalls Rad fahren, Reszo."
Und das ist auch das Credo des Abspanns: "Du solltest besser radfahren!"

via: Rad-Spannerei Blog

Tipp des Tages: Die Anmeldung zu Aktion "Mit dem Rad zur Arbeit" ist für Bremer/innen noch bis zum 31. Juli 2008 online möglich.

So sieht das aus, wenn Rad-Profis durch Deutschland fahren: für jeden Rennradler folgt eine Limousine mit einem Haufen Ersatzräder auf dem Dach. Klimabilanz? Katastrophal!

Und wem das alles zu schnell ist, der fährt bei der familien-tauglichen ADFC Hochstraßentour am Sonntag, 7. September 2008 in Bremen mit. Mit der endet in diesem Jahr die Aktion "Mit dem Rad zur Arbeit".

So ist in Bremen das erste September-Wochenende ganz dem Radfahren gewidmet.

Ein geisterhaftes Erlebnis hatte ich auf dem Heimweg vom BGFA am 26. Juni 2008: Plötzlich spürte ich, dass sich die Pedale nicht mehr treten ließen. Es war das Gefühl, als ob eine weiche, aber unabwendbare Kraft mich bremsem wollte. Notgedrungen stieg ich ab und sah mich um. Die Straße war menschenleer wie meistens, nur einige Autos brausten vorbei. Dann fiel mein Geisterblick auf das Hinterrad und ich erkannte, dass meine Jacke sich in der Kette verknotet hatte. Mit Mühe konnte ich sie wieder befreien. Immerhin war ich nicht gestürzt und konnte schwarz gezeichnet, aber unverletzt den Heimweg fortsetzen.

VL

Mein Weg zur Arbeit beginnt im berüchtigten Heusnerviertel, gleich um die Ecke von Thealozzi und Jahrhunderthalle. Nicht immer ist es dort so geisterhaft autofrei wie auf diesem Bild.

VL