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Opstaan dan maar. De mogelijkheid om ons te gaan wassen bestond: de crewcamping had vrij veel vrij propere douches. Toch besloten we dat over te slaan en ons richting wei te begeven. We zagen er nog steeds vrij gezond uit.

Na een kort maar stevig ontbijt (danku festivalitis!) waren we klaar voor het eerste optreden. Dat zouden The Black Box Revelation (***) worden, de twee erg jonge (resp. 16 & 18 jaar) Rock Rally finalisten van 2006.

Ze vlogen er stevig in. Hoewel openen normaal gezien een ondankbare opdracht is, slaagden ze er toch vlot in om redelijk wat enthousiast publiek voor zich te krijgen. De hyperkinetische drummer en charismatische gitarist/zanger brachten rechttoe rechtaan rock, die deed denken aan Iggy pop en Admiral Freebee. Hun podiumpresence zat goed, en naast een aantal reeds bekende hits, hadden ze nog een heel arsenaal razend aanstekelijke riffs in petto. Een goed begin van de dag.

Vervolgens kregen we Monza (**) voorgeschoteld.

Hun nieuwste cd had mij niet bepaald weten te overtuigen, maar live was ik er al een tijdje fan van. En wat ik al langer wist, werd opnieuw bevestigd: ze wisten live een unieke, vrij creepy atmosfeer neer te zetten. Zelfs nummers als ‘Tanken in Luxemburg’ bleken live erg beklijvend. Alleen jammer van het vroege uur: Monza brengt nachtmuziek, en het publiek had er geen zin in. Dan maar eens gaan herbekijken op de Gentse Feesten.

De laatste act die we die dag tijdens onze vrije uren zouden zien, was Slayer (**). Veel geschreeuw, ritmewisselingen, en preken over oorlog en haat voor religie. De zanger was duidelijk boos. Misschien had iemand die ochtend zijn favoriete plectrum gestolen? Of was hij een paar minuten eerder hoofd vooruit in een artiestentoilet gesukkeld? Wie zal het zeggen. Ik werd er niet echt enthousiast van, maar ben vrij zeker dat het voor een metal-act nog erg goed gebracht was. Ze hadden alleszins genoeg publiek.

En dan was het weer tijd voor de werkshift. Deze keer waren we mooi om halfzes aan de container. Na gisteren waren mijn verwachtten hoog gespannen. Ze werden deels ingelost: we kregen een plekje in het artiestendorp.

Niet zo’n bijster interessant plekje, bleek na een tijdje. Ik was samen met Jonathan neergepoot in een verre uithoek, waar nauwelijks artiesten langskwamen. Naast de reusachtige cateringfrigo (een container op zich), en vlak voor de minst gebruikte ingang tot het dorp. De mannen van de shift vóór ons hadden ons gewaarschuwd: “er is hier misschien zes man gepasseerd!”. Tijdens onze shift passeerden er niet veel meer mensen. Onze verveling was op een bepaald moment zo ver gevorderd dat we een gesprek aanknoopten met een mooie bruine kever (***). Hij zei helaas niet veel terug, en vloog na een tijdje ook weer weg. Bert en Michiel wisten ons ondertussen meermaals te melden dat het bij hen een stuk interessanter was. Zowel Duffy als de zanger van Air Traffic waren hen onder anderen voorbij gekomen. Bert was er sterk van overtuigd dat Duffy een oogje op hem had. Een echte player, die Bert.

En dan, na een paar uur filosoferen over diepzinnige kwesties met milde humoristische toets, kwam er toch nog eens een artiest ons blikveld binnen. Niemand minder dan Stef Kamil Carlens van Zita Swoon, die niet veel later in de Marquee zou moeten spelen.

Ik ontdekte dat het vrij onbeleefd aanvoelt om een artiest om een foto te vragen in het artiestendorp. Mijn gsm/camera zou netjes opgeborgen worden voor de rest van de avond.

Zitten deden we, en zitten zouden we blijven doen. We konden het concert van The Verve vaag horen op de achtergrond. Het klonk niet zo best, maar dat kan zeker aan onze slechte positionering gelegen hebben.

Toen Neil Young uiteindelijk zijn set in gang zette, besloot Jonathan dat het toch eens tijd werd om een streepje muziek van dichtbij mee te gaan maken. Hij verliet onze post, en ik bleef alleen achter. Tien minuten later kwam hij terug, met de melding dat het een fantastisch concert was. We wisselden van plaats, en ik trok naar Neil Young. Het was inderdaad een fantastisch concert.

Het zag er ronduit spectaculair uit: een man van boven de zestig harder te zien rocken dan de meeste bands met twintigjarigen. Ook zijn begeleidingsband bestond voor een groot deel uit mensen van de derde leeftijd. Het klonk ontzettend goed. Neil was naar het schijnt weer beginnen touren uit financiële noodzaak. Je kon hier echter duidelijk zien dat hij zich ook gewoon hard amuseerde op een podium. Een plezier voor oog en oor.

Dankzij twee vriendelijke kerels van de nachtshift zouden Jonathan en ik ook nog het grootste deel van Moby (***) kunnen gaan bekijken. Die had voor de gelegenheid een ‘live:remixed’ –set in elkaar gestoken. Wat dat inhield? De volledige eerste cd van Moby, maar dan in een soort danceversie (te vergelijken met wat de heren van Soulwax gedaan hebben met hun laatste cd). Dit alles werd gebracht door een zangeres met een stem als een klok, en een hyperkinetische Moby, die zowel een deel percussie, gitaar en toetsen voor zijn rekening nam.

Na de terugkeer naar onze zitjes in het artiestendorp kregen we ook nog even bezoek van Jan Paternoster, de zanger van The Blackbox Revelation. Hij begroette ons als "de wachters van het paradijs" en vroeg of wij over de biervoorraad waakten (we zaten naast de frigo). Iemand van de catering gidste hem rond in de cateringfrigo, en even later keerde Jan Paternoster uiterst vrolijk terug met verschillende palletten pils in zijn handen. Rock & Roll!

You can find more photos of the concert on my website.

Aquí estoy, con cara un tanto rara antendiendo a las enseñanzas de Flavio.

Os lo debía. En el post sobre como conocí a Fernando os dije que os contaría también el día que conocí al gran Flavio. Este post debía haber sido publicado el sábado, pero ocurrió lo que a todos nos pasa mucho en casa ¿Qué exactamente? Pues que fuí a buscar las fotos al lugar donde deberían estar... y claro no estaban. La cosa no ha sido fácil pues he tenido que echar mi cuarto abajo, armario, altillo, cajones, librería... y al final como siempre donde menos te lo esperas, encontrar las fotos. Bueno comencemos.

Me remonto al año nada más y nada menos que 2003. Estaba yo en el aeropuerto de Barajas deambulando por los monitores de salidas para ver en que puerta tocaba embarcar para un vuelo que me llevaría a Filadelfia. En esto que como siempre en mi vida, las cosas me llegan por teléfono. Me llamó mi padre y me dijo que le habían invitado a presenciar el GP de Italia en Monza. El tono de regodeo que puso para ponerme los dientes largos duró tan solo un minuto, pues acabados esos 60 segundos me dijo que yo también podría acudir. Os podeís imaginar lo contento que estaba que cuando en Filadelfia me dijeron que me habían perdido la maleta tampoco me importó demasiado (eso el primer día, que luego tardaron tres en devolvermela). Era julio y el GP en septiembre en concreto el día 13, tensa espera.

La empresa que nos invitó había organizado el viaje de tal manera que salimos el sábado 12 de septiembre. Ya nos diejron que no llegaríamos a la sesión de clasificación y que el plan era un pequeño tour por Milan para conocerlo por la mañana. Estuvo muy agradable, la Escala, El Duomo, El Castillo Sforzecso y acabamos con una comida en la Galería Vitorio Emanuelle justo al lado del Duomo, cuya fachada principal estaba en reparación, una pena. Durante la comida, ya a la altura del postre, comencé a escuchar unos gritos tremendos, un alboroto considerable y todos pensamos en que se debía estar jugando algun partido de futbol ¡¡¡MEEEEEC!!! Error. Nada más asomar la cabeza fuera del restaurante se apreciaba una pantalla gigante en el centro de la Galería Vitorio Emanuelle y allí, frente a esa caja tonta enorme, una masa enfervoreciza vestida de rojo gritaba y se jaleaban entre sí. Mi siguiente mirada fue al monitor donde pude ver un Ferrari pilotado por un tal Michael Schumacher, había conseguido la pole. Pues resulta que en Italia si que se vive esto de las carreras ¡¡que espectáculo!!

Tuvimos la tarde libre y me dediqué a patear con mi padre todo lo que pudimos. Para luego a las 8 acudir a un céntrico restaurante donde tuve sorpresa y de las buenas nuevamente. En mi mesa a mi izquierda estuvo sentado Joaquín Verdegay (Comisario FIA) y pude disfrutar de la cena en modo esponja absorbiendo todo lo que me contaba sobre F1.

Pero llegó el domingo y se quedó muy corto el sábado con lo que iba a ocurrir en unas horas. Para empezar madrugón, a las 8 de la mañana campaba yo a mis anchas por el circuito con la voluntad de recorrermelo entero. En una hora lo conseguí, precioso, rodeado de bosque, todo verde y con un ambiente a las 8 de la mañana digno de verse una atmosfera incomparable. Antes de volver a mi tribuna paré por una tienda histórica que tienen en el circuito, compré un libro sobre la historia del trazado y una réplica del casco del genial Ayrton Senna que anda por mi estantería.

Llegamos a la tribuna y nos reunimos con el resto del personal para una visita organizada al Pit Lane antes de la carrera. Aquí empieza el asunto. El día de la carrera iba yo orgullosamente vestido de Renault. Pero no con una vestimenta cualquiera, sino casualmente exactamente igual que el equipo. Llevaba un polo que me habían conseguido unos amigos que no era de merchandising y ese día me puse unos pantalones tipo "cargo" azules tirando a grises, exactamente igual que los miembros del equipo que no son mecánicos,  llevaba también unas botas de piloto que me había comprado para los karts (y que luego se pusieron tan de moda entre la gente de mi edad) que para más potra, chorra y demás sinónimos de suerte eran las mismas que las del equipo Renault. Pues ya teneís a un clon de 17 años miembro del Mild Seven Renault F1 Team.

Durante la visita al Pit Lane enrredé bastante y me gané alguna mirada de esas que matan. Pero no me importó. La visita es de 20 minutos, al final de los cuales 4 hombres del tipo 4x4 arrastran un cordón desde el final del pit lane para ir empujando a la gente y sacarlos del mismo por la parte del principio. Estos "hombrecillos" llegaron a mi altura cuando yo estaba enfrente del box de Renault, en este momento el hombre que estaba acercándose hacia mí se apartó, me dejó detrás suyo y siguió empujando a gente, entre ellos a mi padre.

¡Disimula! Sin quererlo me había quedado en medio del pit-lane, solo y vestido como un miembro del equipo con mil pases colgando del cuello. Decidí echarle morro y me fuí a ver el muro de boxes. Pero no a verlo y ya está, sino a sentarme y ver si podía tocar algo. Pues nada con un par ¿que podía pasar? ¿Que alguién del equipo viniera y me dijera algo? ¡Bah! Bueno pues ahí me teneís sentado, donde solo los elegidos que dirigen un equipo de F1 se pueden sentar. Pantalla por aquí, boton por allí. No os mentiré, solo toque un botón donde ponía TV SIGNAL. Y puse en todos los monitores la señal de circuito cerrado de Monza. En esto que me doy la vuelta para ver si alguén me observaba.

Observar lo que se dice observar, nadie me miraba, por que todo el mundo en el box miraba a Flavio que se dirigía hacia el muro con un hombre enfundado en una chaqueta marrón. Mis opciones en ese momento eran echar a correr y si te he visto no me acuerdo o quedarme y echarle mucho morro. Como os imaginaís la opción 2 fue la que elegí.

Ahí estaba yo, sentado en el muro con todos los monitores mostrando una misma imagen por mi culpa y un Flavio que se acercó y lo primero que dijo fue: ¡buongiorno! Instintivamente me aparté y dejé paso al jefe con su amigo. Flavio vio el estropicio, me miró escudriñandome un poco (¿quién será este?) y acto seguido me presentó a su amigo (del que no me acuerdo su nombre, estaba bastante nervioso), me presenté y le conté que estaba invitado por la empresa X (todo esto en inglés) y dijó conocerla. Sin tiempo a ningún silencio tenso dijo que nos iba a enseñar como funcionaba el muro y todas las pantallas con sus funciones. Asique ahí me teneís de nuevo en modo esponja y machacando a Flavio a preguntas a las que él respondía amablemente. La explicación duró unos 10 minutos. Justo al término, Flavio dijo que nos volvieramos al Motorhome. Con todo el morro del mundo acompañé a Flavio, primero por dentro del box, salimos luego al paddock y acabamos dentro del Motorhome. Como os podeís imaginar andando al lado de Flavio nadie me decía nada, una vez entramos en el Motorhome me invitaron a una tomar algo, yo tomé una Coca-Cola mientras Flavio y su amigo hablaban de sus cosas, la verdad triviales pues hablaban de amistades, de las que no me enteraba de nada. En eso que yo ponía oreja, disfrutaba del momento y estando sentado delante de Flavio veo que este se levanta, me giro y ahí estaba.

Naomi Campbell, por aquel entonces el amigo Flavio andaba enoviado con esta señorita de 1,80 metros. De la que yo solo puedo decir una cosa: ESPECTACULAR, sin más adjetivos. Es la única top-model que he visto en persona y os prometo que en vivo y en directo es impresionante, algo fuera de lo normal. Uno la ha visto, prensa, televisión pero nada que ver, comprendí muy bien el porqué de su sobrenombre de la Diosa de Ébano. Nos presentó, dos besos, encantado y yo que aun no media el 1,80 que mido ahora me ví como un enanito al lado de ella con su 1,80 más tacones de vertigo.

Flavio se despidió y se fue con ella, con lo que yo me despedí también de su amigo que se marchaba para otro lugar, por lo que salí del Motorhome pues sin la presencia de Flavio no me sentía comodo. Tiré de móvil para contarle a mi padre todo lo que había pasado y decirle que andaría por el paddock hasta la comida que teníamos organizada en un restaurante a pie de pit-lane a la 1. Durante mis andares por el paddock lamenté no tener mi cámara que se la había dejado a mi padre, muchas cosas interesantes sin fotografiar. En eso que me crucé con... Ron Dennis y como ya sabreís fue muy desagradable, me lo guardo para otro día y detallar en 5 líneas su mal gesto.

En eso que llegó la 1, comimos en un restaurante que se encuentra a la salida del pit lane y pudimos mientras comiamos ver como salían los coches antes de la carrera. Con el postre de camino al estómago nos fuimos a la tribuna para presenciar una carrera en donde Marc Gené fue quinto y Fernado octavo. Nada más acabar la carrera y para evitar el riesgo de perder el avión nos lanzamos a la carrera hacia el minibus que nos debía llevar al aeropuerto, para ello decidimos cruzar la pista que se habia abierto para los tifosi. Imposible, se abarrotó de gente en menos de un minuto. Mi padre y yo perdimos a gente del grupo entre la manada de aficionados y hasta que no llegamos al minbus no volvimos a verlos.

Y así sin más que contar, fue el día en el que conocí a Flavio Briatore.

Fue muy amable y una oportunidad única. En esta foto arriba a la izquierda podeís ver los monitores en orden, de ahí mi cara que vi como poco a poco arreglaba mi estropicio.

]]> http://comese.wordpress.com/?p=26 Fri, 11 Jul 2008 10:46:13 +0000 michelefrost http://comese.wordpress.com/?p=26 Ieri sera mi son trovato in mezzo a un sacco di gente che non vedevo da tempo. Come dice il film, gente in quell'età in cui non sai se metter su famiglia o perderti per il mondo... - e chiacchierare sul terrazzo con gli amici è un ottimo modo per differire la scelta.

Io che come sempre finisco a fare l'anziano tra i giovinastri, per una volta non mi sono sentito nemmeno troppo a disagio. Pance, carrozzine, lavoro più o meno precario e più o meno "interessante"... la so già tutta, questa storia - da un bel po'.

Atmosfera tranquilla e rilassata di chi si riconosce negli altri. Uno stava a New York fino alla settimana scorsa, quell'altro lavora coi fondi europei, appena tornato da Malaga e andrà presto in Belgio, l'altro ha la fidanzata a Parigi, l'altra programma di iscriversi a una cosa in Germania e gli altri partono tra poco per la Francia, mentre altri ancora sono appena tornati dall'Islanda...

Non so se digrignare i denti schiumando e gridando che siamo diventati un branco di fighetti fottuti, o pacatamente sorridere accettando che le cose cambiano e questo non è jet-set, ma solo la dimensione normale di cittadini adulti e attivi dell'Unione europea, dentro al mondo globalizzato, che guardano l'Itaglia e la vedono per quel che è, un cazzo di paesone provinciale, ignorante e veeeecchio, prima che nell'età, nello spirito e nel cervello - dove cambiamento, novità, sperimentazione, sono parole bandite da non so più nemmeno quanti anni.
(Oddio, in ogni caso certe mosse da fighetti milanesi radical-chic sono innegabili, ci sono state - e rivoltano lo stomaco).

Ad ogni modo ogni tanto è bello rallentare e chiacchierare - ed è così raro che quasi non me lo ricordavo; non sembrava nemmeno di essere in Itaglia, con questa atmosfera rilassata senza essere casinista e caciarona, aggressiva e volgare a tutti i costi. Sembrano le cose che mi racconta Riccardo della Spagna, sempre il solito mio chiodo, una socialità normale, diffusa, gratuita e spontanea.

Eppure ci ha pensato il vicino, a ricordarci dove eravamo, quando a mezzanotte e mezza ci ha cortesemente, ma fermamente e ripetutamente invitati ad andarcene "affanculo da un'altra parte, dai".

Mi viene sempre la stessa battuta, la stessa di "supergiovane"... ovviamente è molto più di una frasetta buttata lì, quando Abatantuono recitando il "matusa" dice, chi sei tu che disturbi la MIA pubblica quiete?

Si, andarsene affanculo da un'altra parte, è decisamente un'opzione.

• Go to R4

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O trio de vencedores.

Le Mans e Monza, fazem parte daqueles lugares míticos e únicos, que todos os amantes dos desportos motorizados guardam em memória e, onde sonham, um dia, pisar o asfalto.

Os pilotos do Campeonato GTR PT Networks|ECP, pelo menos, já se podem orgulhar ......e contar aos netos que.......já lá estiveram, que já fizeram Mulsanne a toda a velocidade e que, Curva di Lesmos, são na realidade, duas direitas fundamentais para uma boa volta.

Mesmo que a presença tenha sido "apenas" virtual........ Mas, que importa. Nem todos podem dizer o mesmo.

Le Mans

Le Mans conhecida com as suas longas rectas ia ser uma pista que iria fazer grandes danos no motor caso os pilotos não tivessem cuidado com o acelerador. Este evento de 3 horas começou ao início da noite e houve períodos bem difíceis em que se apanhava com o sol de frente.

No plantel havia troca de posições. Carlos Costa que conduzia o BMW M3 GTR da Big Foot passou para o lugar de Jorge Mendes no Corvette C6-R da Vitamina-OSR. Esta troca tem destaque porque é uma troca até final do campeonato.

E ganha ainda mais destaque quando vemos nos GT1 uma prova totalmente dominada por este piloto. Um hat-trick, vitória, volta mais rápida e pole-position.

Com o vencedor declarado, faltava saber quem ficou nos restantes lugares do pódio, e até bem tarde na corrida, houve uma luta a 3 para 2 lugares. Vítor Viçoso, Ricardo Garrido e Tiago Rodrigues andaram bastante tempo separados por poucos segundos. No entanto e quando seguia em segundo lugar, Vítor Viçoso viu o ser Corvette C6-R ceder o seu motor à volta 31, ficando Ricardo Garrido em segundo e Tiago Rodrigues em terceiro lugar.

Nos GT2 a prova foi bem mais renhida. Até à vigésima sétima volta não se sabia quem iria ganhar, sendo que até à vigésima havia três candidatos, Carlos Carvalho, Nuno Martins e Pedro Mouga. Mas em duas voltas aconteceria muita coisa. À vigésima sexta o motor de Pedro Mouga calou-se e à vigésima sétima Nuno Martins ultrapassa Carlos Carvalho e mantém essa posição até final. Carlos Carvalho viria a acabar em segundo mas já seguido de muito perto por Alberto Santos.

Monza

Monza. Depois das grandes rectas de Le Mans, as rectas de Monza. Mas a juntar às rectas, vinha a previsão de chuva, que afinal, não foi assim tanta.

Em GT1, a história de Le Mans adequa-se aqui a 100% ao nível do pódio. Carlos Costa voltou a vencer, seguido de Ricardo Garrido e o terceiro foi Tiago Rodrigues. Aqui a única coisa a realçar foi a recuperação de Ricardo Garrido após um mau resultado na qualificação, que à décima quarta volta já estava na posição em que acabou.

Nos GT2, após a pole de Pedro O’Connor, o vencedor viria a ser outro. E a história com bastante acção. Até à paragem na boxe, nunca houve grandes distâncias entre os primeiros lugares.
Feitas as paragens, Pedro Mouga e Pedro Louro envolviam-se numa grande luta, digna de uma corrida de sprint, por bastantes voltas até que a 8 voltas do final, Pedro Mouga apanha um Stop and Go por ter cortado a pista após um desentendimento com Pedro Louro. Ainda na luta do pódio, e após uma paragem bastante tardia, Alexandre Caetano ainda se aproximaria de Pedro O’Connor mas nunca com reais hipóteses de o ultrapassar, portanto acabou na terceira posição, atrás de O’Connor.

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Fonte: R4 Sims

   Mio padre nacque  a Sant'Angelo dei Lombardi nel 1892; si chiamava Ferdinando.  Partecipò, come 'granatiere di Sardegna' alla Prima Guerra Mondiale; fu in prima linea nelle battaglie sul Carso. Rientrò dalla guerra essendo stato ferito, in battaglia, da una granata austroungarica. Pochi danni, tutto sommato: ho un vago ricordo di una cicatrice in regione toracica; di più non so: morì d'infarto una notte di marzo del 1962 a Sant'Angelo dei Lombardi; avevo 13 anni, ero l'ultimogenito di 7 (anzi 9) figli.

Stamattina, domenica,  stavo falciando l'erba del piccolo giardino della mia casa di Macherio (Monza); sudavo per l'afa ed ero infastidito da un nugolo di moscerini che si levavano dall'erba incazzati neri perchè li avevo evidentemente disturbati; questi insetti, da non confondere con le zanzare, tendono ad appiccicarsi sul tuo corpo, soprattutto se sei sudato, e pizzicano causando un fastidioso prurito, che per fortuna cessa abbastanza in fretta, appena ti lavi.

Sentivo contemporaneamente molto chiaro il rombo dei motori delle auto da corsa che già stavano girando sulla pista dell’autodromo di Monza, distante in linea d’aria non più di due/tre chilometri: per loro fortuna i residenti più contigui alla pista sono da anni protetti da barriere antirumore. Sono come dei muri, diversi però da quelli fotografati da Angelo e pubblicati sul blog di Sant’Angelo dei Lombardi; primo perché ci sono ma praticamente è pressocchè impossibile individuarli, essendo molto ben mimetizzati dalla vegetazione ed altri accorgimenti tecnici; secondo perché hanno una loro funzione sicuramente utile; quelli di Sant’Angelo vanno ancora un po’ verificati circa la loro effettiva utilità.

Mentre tagliavo l’erba, con un piccolo rasaerba elettrico (non è granchè estesa la superficie del mio giardino), cercavo di fare molto in fretta ad ultimare il lavoro; innanzitutto perché volevo che al risveglio le mie figlie (mia moglie era già sveglia) trovassero il prato più in ordine, mai come questa volta, perché, continuando  la memoria a produrre nella mia mente immagini della verde Irpinia, era come se volessi illudermi che anche qui, a Macherio, nella prospera Brianza, potesse esistere il verde della natura.

Poi perché non vedevo l’ora di poter continuare a leggere il libro di Franco Arminio che mia figlia il giorno prima aveva trovato in una libreria di Monza, con la contemporanea tentazione di accendere il computer ed alternare la ‘navigazione’ sui miei blogs (Qui Sant’Angelo dei Lombardi e Comunità Provvisoria), e nella mia memoria; per scrivere quanto affiorava nella mia mente, sempre più eccitata e confusa, ma sostanzialmente serena; per condividerlo con altri nella casa della Comunità Provvisoria.

Questa volta però, prima di cominciare a scrivere, mi sono fatto una bella doccia, quasi ad acquisire una condizione psico-fisica migliore, tale da poter mettere le parole, una dietro l'altra, un po’ più in ordine ed in una forma un po’ più corretta che nelle due occasioni precedenti.

Non riuscivo a spiegarmi, mentre rasavo l’erba, come mai avevo rotto gli indugi ed avevo scritto i miei primi commenti su Comunità Provvisoria, solo in occasione della petizione al Presidente della Repubblica Napolitano, redatta da Franco Arminio e poi sottoscritta da tanti, me compreso, che gli chiedeva di intervenire per evitare che venisse collocata una discarica al Formicoso. Spesso negli ultimi anni, quasi mai prima, ero passato in auto per quel ‘passo’ nei miei frequenti viaggi dalla Brianza a Sant’Angelo dei Lombardi; da quando era stata ‘fatta’ la via che dal casello dell’autostrada di Lacedonia porta a Bisaccia. Nella direzione Sant’Angelo, da Bisaccia, passavo pertanto dal bivio della strada che porta ad Andretta (non sono mai stato in quel paese); ma, distrattamente, dentro mi dicevo che allora quella era la strada che conduceva in quel posto, senza null’altro aggiungere ai miei pensieri.

Improvvisamente, mentre tagliavo l’erba, si è reso cosciente un pensiero: mio padre, quando era giovane, tornato dalla prima guerra mondiale, proprio ad Andretta aveva conosciuto e frequentato una donna che poi sarebbe diventata sua moglie! Da quel matrimonio erano nati due figli, una femmina morta poi a Roma all'età di vent’anni circa, ed un maschio morto a 66 anni qualche anno fa, anch’egli a Roma, ove era stato ricoverato in un ospedale per problemi cardiocircolatori (a quei tempi si era, da qualche anno, una volta in pensione, trasferito definitivamente a Sant’Angelo).

Rimase presto vedovo mio padre; si risposò dopo qualche anno con una donna, questa volta di Nusco; da lei ebbe altri sette figli, dei quali io sono l’ultimogenito. Mi piacerebbe che Nusco, come sicuramente  Andretta e Sant’Angelo dei Lombardi, sia inserito nel Parco dell'Irpinia d’Oriente, se già non lo fosse! (Angelo per favore comunicami che lo è, altrimenti inseriscilo, per piacere!).

Allora, essendo riaffiorati nella mia confusa ma viva, oggi più che mai, mente questi ricordi, vi comunico che credo di aver capito perché mai NON VOGLIO la discarica al FORMICOSO.

Solo per un fottuto egoismo!!!

Antonio

P.S.: Avevo deciso che avrei pubblicato questo scritto il 10 luglio prossimo; perché per me il 10 luglio è una data molto importante, come il 23 Novembre; il 10 luglio del’75 mi sono laureato, il 10 luglio del ’79 mi sono specializzato. Quest’anno però è un anniversario un po’ diverso; lo condivido infatti con una persona da poco conosciuta e per me, magari, solo transitoriamente, comunque importante! Lo pubblico con due giorni di anticipo, visto il post pubblicato da Enzo Luongo ieri sera, ed anche perché le lancette dell’orologio corrono molto veloci.  Per me è già oggi il 10 luglio!

nella foto A.V., un viottolo che collega Sant'Angelo a Nusco

De gör allt för att vinna det åtråvärda priset: ett kontrakt med ett internationellt F1-lag. Tävlingsdeltagarna genomgår noggranna fysiska och psykologiska tester och kör i farter ända upp till 160 km/h på en riktig bana i strävan efter att ta sig till finalen i Monza, motorsportens hemstad.

Vägen till F1 - måndag den 15 juli kl. 19.00 - på Viasat Explorer

Questo fenomeno avviene a tutti i livelli sociali, ma è ancora maggiore oggi la necessità di limitarlo in quanto la globalizzazione porta all’incontroscontro di culture assai diverse tra loro, che talvolta possono trasformare l’incomprensione in aggressione vera e propria.

Il Progetto “La Decima Musa – l’arte di ascoltare e mondi possibili” portato avanti dall’associazione Bahai, si pone come obbiettivo quello di migliorare non la comprensione degli altri, ma le capacità di ognuno di noi di ascoltare e quindi di conmprendere. “Non è certo la stessa cosa – ci dice la coordinatrice dell’associazione Maria Porrini - affinare degli strumenti non significa raggiungere un traguardo, ma preparare i mezzi per raggiungerlo.

Il Principio fondamentale bahà’ì che viene applicato è l’importanza dell’educazione della persona in ogni fase della sua vita alla ricerca della verità e all’ accettazione del diverso. Partendo da questo principio noi vogliamo potenziare le nostre capacità di ricerca della verità e di accettazione del diverso. Saper ascoltare stimola una libera ricerca della verità e quindi migliora l’educazione spirituale dell’essere umano.

Questo ci permette di superare ogni pregiudizio di razza, di classe, di religione e di sesso. Ci permette di ampliare la nostra cultura interreligiosa e di essere educati alla mondialità, in modo che sia più facile promuovere l’unità della razza umana. Il saper ascoltare, e quindi la consultazione deve essere la nostra metodologia usuale per risolvere i conflitti”

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Corso consigliato: Corso di Architettura d'interni

Come sempre, conoscere blogger "di persona" è stato molto bello. Dare un volto, una fisicità, una voce a persone di cui si sa già tanto. Molto più di quello che si sa della propria vicina di casa impicciona che fuma 1000 sigarette e continua, dopo 5 anni di vicinato, a chiamare il mio cane Pino anzichè Dino ( ma questo è, evidentemente, un fatto personale). Comunque ci siamo divertiti molto e devo ammettere che i celeberrimi fuochi di Sala Comacina, sono 2 razzetti a confronto dello spettacolo musical-pirotecnico cui abbiamo assistito, e poi, ribadisco, Zion e Davmo sono veramente simpatici.

Allego video del Tecno Viking. L'uomo dal dito più deterrente del mondo. Si dice che con sguardo e dito indice riesca a fermare valanghe, frane e tsunami e quando balla fa veramente ridere!

Ormai sei maggiorenne. È ora che tu sappia di chi sei figlio.

SABATO 28 GIUGNO 2008
PRESSO IL PARCHETTO A FIANCO DELLA DIGA DI VAPRIO D'ADDA

Si terrà un power grill party per festeggiare la mia laurea in ingegneria... no, non giocheremo a magic.
questo è anche il primo party ufficiale patrocinato dalla radiofonica di spaziofonati, a questo proposito, per immortalare il momento abbiamo un film-maker incaricato di fare un power video che verrá messo su youtube, con le vostre brutte facce mentre mangiano, bevono (prima), limonano, si denudano, vomitano (dopo)
La griglia di due ettari preparata per l'occasione si sta giá scaldando...

le condizioni sono:
essendo difficile comprare da mangiare e da bere per una festa aperta al mondo intero, abbiamo optato per la piú semplice opzione "tutti portano e tutti si mangia" e anche "tutti portano e tutti si beve".

per cui

due salamelle, una mela, un sasso, qualche cassa di birra, qualche bottiglia di vino...insomma le solite cose.

La festa è stata pensata per tutta la notte dalle 20 di sabato sera, a oltranza.

che dire.
portate anche vostra nonna. o magari solo il suo tanga.

special guest: Iris, Maria y SeñorRossi desde Barcelona. e se vengono loro dalla Spagna, tu come fai a mancare?

la grigliata si terrá qui:
Via Visconti di Modrone, 25, 20069 Vaprio d'Adda (MI)

E se avete il navigatore queste sono le coordinate!:
45°34'0.31"N 9°31'43.13"E

questa festa non è un rave.