Luister zelf:

Programme du jour : Crèche.

7h11.... Maman s'occupe de moi. Je mets mes nouvelles sandalettes roses (merci Papa) en guise de chaussons. Quand Maman me demande au petit déjeuner de mettre ma serviette autour du cou et pas sur mes genoux, elle a le droit à une explication en anglais argumentant que mes parents eux, la mettent sur les genoux et comme je fais attention et que je suis grande... Bref.

La mode vestimentaire est au au "bohémien chic", donc ce matin je mettrai du Laura Ashley, robe longue rose et chemisier blanc. Je suis toute heureuse que Papa me prenne en photo, je pose avec Lily, ma "poupée de la semaine".

!!!

Papa me dépose à la crèche pour 9h, et pour l'occasion, il a sorti son beau cabriolet noir du garage. J'adore quand il accélère fort, cheveux aux vents.

Papa vient me chercher à 18h, on fait un peu de balançoire et nous rentrons rapidement à la maison. Nous commençons à préparer nos bagages, nous partons demain en vacances une dizaine de jours dans le sud de la France.

Je dîne en terrasse, et à 20h, Papa me met au lit. Rédacteur : Patrick-Robin, mon Papa.

Nos EUA o livro foi publicado com o título "Madison & Vine: Why the Entertainment and Advertising Industries Must Converge to Survive". As avenidas Madison e Vine são os endereços das principais empresas de comunicação e agência de publicidade nos EUA. O título afirma que é preciso convergir publicidade e entretenimento, para que os dois setores sobrevivam.

O autor fala da união das empresas de entretenimento com as de propagandas a fim de se criar idéias criativas diante das imensas mudanças que vêm ocorrendo nos modelos tradicionais de negócios das duas indústrias. Ele acredita que a convergência entre as duas não pode ser apenas uma inserção de produtos em filmes e em programas televisivos feito pelo medo de que o comercial de 30' se torne obsoleto perante as novas tecnologias de gravação digital e sem foco no consumidor.

Na indústria de entretenimento, o desafio é como cobrar pelo conteúdo, quando a pirataria é cada vez maior. A personificação é o Napster. Na publicidade, o desafio é como comunicar em um mundo onde o poder não está mais na mão da indústria. O exemplo vivo nos EUA é o TIVO, que permite gravar progamas e "pular" comerciais.

O consumidor tem cada vez mais opções, mais controle, mais informação para negociar e decidir. Tem cada vez mais poder. O consumidor quer mais escolhas e mas conveniência, e quem oferece isso ganha. Um bom exemplo é a loja online Itunes, da Apple.

Capítulo 1 - O sistema pifou

Pela primeira vez, se vê a necessidade da colaboração mútua entre os dois setores, devido ao medo, já que os modelos antigos estão prestes a desabar. Este medo é provocado pelas novas tecnologias que colocam o consumidor com total autonomia. Agora ele pode gravar seus programas e driblar os comerciais. Desta maneira as TVs são obrigadas a mudar e assim, percebem que o dinheiro não virá mais dos anunciantes. Então é preciso uma reinvenção do negócio da comunicação, do marketing. Este modelo pode acabar com algumas marcas, mas ao mesmo tempo pode construir novas marcas. Depende de quem quiser participar, já que não há escolha.

A grande mudança vai ocorrer em relação a quem tem o poder, que antes era de quem produzia e hoje é de quem consome. Este consumidor agora tem total liberdade e autonomia. Outra diferença é que o modelo tradicional sempre foi de intrusão e agora ele precisa convidar o telespectador e para isso precisa descobrir e aprender o que o consumidor quer.

Capítulo 2 - Se pifou, conserte

Soluções:

• Publicidade de longo formato - comercial com mais de 30' e 60' com valor de diversão, sem a cara dos antigos comerciais, sem ter alguém falando o quanto é bom aquele produto. Um exemplo são os mini filmes da BMW.
• Integração de mensagens publicitárias em programas de roteiro fixo (novelas) e sem roteiro fixo (reality shows e programas de variedades) Ex: Coca-cola no programa American Idol.
• Integração de produtos em filmes - esta inserção não é nova, no entanto hoje é dada uma participação muito maior aos publicitários que têm voz ativa, antes mesmo das filmagens.
• Parcerias com a indústria da música - as indústrias musicais vêem cada vez mais os comerciais como parceiros para a distribuição e um forte aliado contra a pirataria.
• Programas financiados por anunciantes - esta uma prática que vem sendo adota a fim de desbancar a concorrência e vista como uma oportunidade de marketing.

Outros exemplos são as inserções de produtos em videogames, como foi o caso do jogo "The Sims".

Ele acredita que os comerciais divertidos têm seu espaço junto ao consumidor, já que a partir de um estudo viu-se que as pessoas não ignoravam dois tipos de comerciais: os de medicamentos, por serem informativos e os de cervejas, por serem divertidos. Para ele, está aí o grande negócio - juntar a mensagem publicitária com a de entretenimento.

Capítulo 3 - O chamado geral de Heyer

Steven Heyer, executivo de marketing da Coca-cola, responsável por um dos maiores orçamentos de marketing do mundo, deixa claro a importância de se aderir ao novo sistema em palestra do seminário Madison & Vine.

Disse que a Coca-cola não pensaria duas vezes em se juntar a quem apresentasse boas idéias para aumentar as vendas e promover a marca neste novo cenário. Disse também que hoje é mais importante a economia baseada na experiência, na produção cultural do que a produção de bens.

Capítulo 4 - Tudo que é velho pode ser reciclado

A prática da inserção de produtos não é nova, muitos pintores renascentistas pintavam em seus quadros objetos de grande valor para a sociedade. Mas hoje, precisa se descobrir maneiras de fazer essa inserção de forma bem mais criativa, passando credibilidade e também conquistando os consumidores.

Capítulo 5 - Um videocassete turbinado

Esta nova tecnologia, dos DVRs (Digital Video Recorders), garante ao telespectador total autonomia, dando a ele o comando da TV e também a possibilidade de criar a sua própria programação. Ela, porém, coloca em riscos os rendimentos publicitários. Um estudo da CNW mostra que os usuários de DVR pulam 72,3% dos comerciais. No entanto, esse sistema também cria oportunidades, pois pode se colocar mais interatividade nos comerciais, para quem tem DVR, trazendo as vantagens da publicidade online (links que levam a mais informação) para a publicidade na TV.

Capítulo 6 - Fazendo a ponte

Um exemplo da fusão entretenimento e publicidade foi o evento da marca Victoria's Secret, que montou um mega desfile, com uma super produção e que foi transmitido pela TV aberta. Este evento não foi nada mais nada menos do que um comercial de lingerie de 1h de duração. Os reality shows também são uma solução, porém eles têm vida curta e não serão reprisados, então os patrocinadores se tornaram parte dos programas.

Acredita que esta inserção traga credibilidade ao produto, já que o telespectador não pode zapeá-lo, só se deixar de assistir ao programa. Mas esta não é uma solução definitiva é preciso criar uma ligação emocional com o telespectador. Outro modelo são os patrocinadores que são acionistas de espetáculos virem proprietários, aumentando assim o potencial de crescimento.

Capítulo 7 - O futuro do TIVO (DVRs)

A empresa TIVO vem tentando fazer alianças com profissionais de marketing e de propaganda argumentando que os DVRs são um fato, e aderindo ao TIVO será possível agregar valor a propaganda, pois com ele há uma delimitação do público alvo e é possível fazer propaganda em formatos mais longos, com interatividade e diversão.

Acredita-se que a televisão entrará na terceira era. A primeira foi à dominação da TV aberta, a segunda a revolução da TV a cabo e a terceira será a do controle do consumidor.

Capítulo 8 - A loucura do cinema

Um grande impacto para os estúdios de cinema foi o fenômeno da bilheteria do fim de semana de estréia. A quantia arrecadada nesse fim de semana passou a mostrar se o filme seria um sucesso ou não. Com isto os investimentos de marketing se tornaram cada vez mais sofisticados e concentrados na estréia.

A indústria de cinema não quer correr muitos riscos então vem apostando em filmes franquias, que são filmes com potencial de continuação. Um dos grandes temores em relação ao cinema é a pirataria digital, que já atingiu o mercado da música e agora ameaça o cinema.

Capítulo 9 - Produzindo uma resposta

Para Joe Morgenstern, do The Wall Street Journal, o melhor comercial de carros foi o filme "Uma saída de mestre", que coloca o carro Mini no centro do filme. Esta foi uma inserção do produto vista com admiração e inveja por parte dos não participantes do negócio.

Outras parcerias foram do filme O Gato (em inglês, The Cat in the Hat) com empresas como Burger King, Kraft, Kellogg`s, Hershey e outras. Esta parceria garantiu o sucesso de bilheteria no fim de semana de estréia quando a crítica já colocava o filme como intragável.

Outro exemplo é o da Jeep com o filme "Tomb Raider II". A Jeep cedeu três carros para as gravações e em troca pode usar as filmagens para os comerciais e a própria estrela do filme.

Capítulo 10 - O barril de pólvora da BMW

Os comerciais de longo formato da BMW, que se parecem muito mais filmes do que propriamente comerciais se tornaram grande sucesso, tanto de crítica, quanto de público. Se tornando um novo modelo de propaganda.

Estes mini filmes contaram com a direção de conceituados diretores, além de participação de atores famosos. O grande desafio enfrentado foi que, para ser visto, precisava ser baixado do site da BMW. Não era mais a propaganda que procurava o consumidor e sim o contrário.

Normalmente se gasta 10% para produzir e 90% para divulgar. Nesse caso, as percentagens foram inversas. Todas as expectativas foram superadas. Houve uma integração da marca, em nenhum momento o carro aparece bonitinho e ninguém fala a respeito da qualidade ou superioridade do carro, mas exibem a personalidade do mesmo, de forma perfeita.

Capítulo 11 - BMW - a versão da casa

Este capítulo conta a conversa do autor com Jim McDowell, grande responsável pelos comerciais da BMW. Ele diz que avaliando o anunciante e seu público alvo, chegou a conclusão que era um público alvo reduzido.

Diante desta conclusão, pode tomar decisões efetivas junto aos compradores em potenciais, como oferecer um curso de pilotagem profissional de 300 dólares. A BMW procura fazer diferente do mercado. Ele fez parcerias com filmes do 007 e depois passou para os mini filmes. Foram 8, lançados a cada três semanas, a fim de gerar "buzz", com a propaganda boca a boca. A cada lançamento eram adotadas estratégias diferentes. Desta maneira saíram vários artigos, reportagens, além da comunicação na internet.

Capítulo 12 - Pare a música, maestro

A diferença da indústria da música para os outros segmentos é que ela já foi atingida e tenta agora se recompor. As vendas vêm caindo por causa da pirataria. Uma das soluções encontradas foi o ITunes, criado pela Apple, onde as pessoas podem baixar músicas por US$ 0,99 e álbuns por US$ 9,99.

Também foram feitos processos contra pessoas que fazem downloads ilegais. Outra solução é a redução de preços, além da união com as marcas para aumentar a distribuição e verbas de marketing.

Capítulo 13 - Troque a música

A inserção da música com a propaganda é um fato que vem se tornando muito importante diante da crise desta indústria e que vem conquistando muitos defensores e adeptos.

Um exemplo foi a Coca-cola, em um comercial com artistas cantando uma música que depois foi incluída no CD dos mesmos. Estas parcerias acabam sendo muito valiosas para artistas iniciantes que não têm mais espaços em rádios e apoios do marketing.

Outros enxergam um modelo diferente, na qual os anunciantes receberiam uma porcentagem das vendas e em troca promoveriam os artistas de forma mais intensa.

Capítulo 14 - As milhas de Sting

Um dos melhores exemplos da convergência entre música e publicidade foi o vídeo-clipe da música Desert Rose, do Sting. O carro escolhido foi um Jaguar. Após a filmagem, os produtores perceberam que tinham filmado um comercial de carro e assim procuraram a agência de publicidade do Jaguar, que mostrou interesse.

O comercial foi ao ar e ultrapassou tudo o que já havia visto em termos de promoção de um álbum do Sting.

O sucesso foi enorme. Vendeu-se mais Cds do Sting. Vendeu-se mais carros Jaguar. E a Jaguar conseguiu melhorar seu posicionamento junto aos jovens, um desejo antigo da empresa.

Capítulo 15 - Passando os limites

Esse capítulo do livro fala sobre os problemas de se ultrapassar os limites. Não se pode perder o foco no consumidor e esquecer que ele vem em primeiro lugar. As novas formas de propagandas não podem ser feitas de maneira "preguiçosa" e sem criatividade.

Não pode faltar imaginação nem tratar o consumidor como um tolo, como é o caso de inserções grotescas em programas e filmes. Esta é uma ferramenta de marketing, mas não substitui as boas idéias.

Capítulo 16 - Os conectores

Termo aderido pelas agências para substituir os intermediários. Assim os conectores são aqueles que se relacionam tanto com as indústrias de entretenimento quanto com as agências de publicidade. Acredita-se que haja cada vez mais a necessidade desses conectores, pois os acordos são muito trabalhosos e se falam duas línguas diferentes.

Capítulo 17 - A prova dos 9

Como em toda nova mídia, contabilidade e métricas são essenciais para as alianças. Logo é preciso medir o retorno financeiro para ambos. O autor defende a idéia de que se deve estabelecer metas, padrões, para determinar este retorno, eliminando assim o chute e fazendo com que não haja desculpas para o não investimentos nessas as novas iniciativas.

Capítulo 18 - Seis regras simples

As idéias ditas anteriormente podem ser reduzidas em seis regras para o desenvolvimento delas:

1. Rejeite o status quo - a mudança não é mais uma opção e sim uma necessidade econômica.
2. Coopere - enquanto Hollywood está acostumada a dividir custos, as agências não gostam de trabalhar em equipe, mas para dar certo é preciso a cooperação mútua, já que quando os profissionais de marketing resolverem investir vão procurar um trabalho em equipe para que haja um melhor resultado.
3. Exija responsabilidade - as ausências de padrões, mensurações, preço é um grande empecilho e estas novas estratégias não podem ser vistas como uma experiência.
4. Mantenha-se flexível - o modelo ainda é novo e a única certeza é que ele vai ser diferente, então é preciso experimentar varias alternativas e experiências novas e ousadas.
5. Deixe Fluir - neste novo ambiente são os consumidores que definem suas marcas para isso os profissionais precisam deixar mais soltas as regras sobre as mesmas, pois não se tem mais controle total sobre as mensagens publicitárias.
6. Respeite o público - o consumidor não é tolo. Se for tratado como tal e sem respeito, os criadores não vão conseguir fazer com que seus produtos passem pela porta de entrada.

Esse resumo foi preparado por Maria Inês da Rocha Cavalcanti, publicado aqui com pequenas adaptações feitas por mim. O livro pode ser comprado no Submarino.

Minor automotive problems can be taken care of at home, but if persistent, they must be shown to an experienced auto dealer. You may be able to take care of minor problems on your own, but regular inspection by a professional auto service is necessary to prevent severe damage to your vehicle’s working mechanism. After all, a stitch in time saves nine.

Large problems related to engine mechanism, battery, wheel alignment, air conditioning should be sorted out only by a professional car service like Pioneer Auto. Situated in Walnut Creek, San Ramon, Pioneer Auto service offers services ranging from wheel alignment to brake services, oil change to suspension and transmission. Authorized smog checks and certification are also conducted. They also repair vehicles including makes such as Toyota, Honda, Mercedes, Ford, and Jaguar.

O modelo especial será a estrela do estande da Jaguar no Salão, junto com o cupê esportivo XKR-S, que pode alcançar até 280 km/h e está limitado em 50 unidades. Também estarão presentes o Jaguar XJ, que recebeu duas vezes o prêmio de carro ecológico mais luxuoso da Inglaterra, e o XF, sedan luxuoso que registra fila de espera no mundo inteiro.

Por Pedro H. Kotowicz

Programme du jour : Crèche, et fatigue.

J'appelle Papa à 7h11... heure d'extinction de ma "lampe fleur". Je suis très sympa ce matin, je prends mon petit déjeuner avec mes parents et Maman me dépose à la crèche à vers 8h45.

Ma journée se passe très bien, mais je n'arrive pas à faire la sieste, donc évidemment quand Papa vient me chercher vers 18h, je suis un peu fatiguée.

Ça ne m'empêche pas de faire de la balançoire (avec une seule main !) et un peu d'escalade avant de rentrer jusqu'à la voiture en pleurant (j'ai perdu un bâton !).

A la maison, je ne veux rien manger, je dis "je suis fatiguée, je suis fatiguée". On monte dans ma chambre, Papa me met en pyjama, on lit un livre et à 19h20, je suis au lit. Rédacteur : Patrick-Robin, mon Papa.

The new Jaguar XF is different compare to the old S-type, it's more complicated,more powerful, and the most important is the new Jag is far more beautiful. And as always, the guys from Arden wouldn't let the XF got standard looks for long. This is their upcoming project, with big front spoiler. This maybe hasn't come out, but I'm sure it will look gorgeous.

More pictures after the jump

И вот, кстати, первая ссылка - на трек от Тигровых Полосок, который у меня на плеере неприлично долго задержался. Трек просто ужасающе красив, легок и приятен. Не знаю какие он может вызвать ассоциации и чувства, но у меня в голове он связан с ночным Капчиком :) Мы на позапрошлой неделе туда поехали с ночевкой, на драм-н-бейсовую тусу (Машмете! Шмя!). Туса не освсем гладко прошла, но как бы были позитивные моменты. Например, ночью посидел славно на берегу, полюбовался на луну, звездное небо. И вот все это прошло под аккомпонемент Тигровых Полосок и еще Ягуара (!) от Себастиане Леже. Просто отлично вписалось в ту ночь.

А вот и ссылка:Tiger Stripes - Beach Buggy.

Всем приятного прослушивания :)

"Jaguar and Land Rover, now owned by India's Tata group, are drawing up a new business strategy that will take both brands upmarket into the 1,00,000-pound-plus pricing territory currently occupied by only a handful of luxury carmarkets such as Bentley," a report in the UK daily Financial Times said.

Earlier this year, Tata group unveiled its low-cost car Nano, which is expected to hit the Indian roads in next few months, with a base model price of Rs one lakh. Compared to Nano, the new models envisaged for Jaguar and Land Rover would be over 85-times more expensive at a price of over 1,00,000 pounds (over Rs 85 lakh).

Currently, the most expensive Jaguar model is priced at 80,000 pounds, while majority of its models are priced between 25,000-75,000 pounds. For Land Rover, the most expensive model is priced at 72,000 pounds, the report said.

Tata Motors acquired Jaguar and Land Rover for $2.3 billion in April from the American auto giant Ford Motor.

The Financial Times quoted David Smith, the CEO of Jaguar and Land Rover, as saying that the two brands could be taken "a lot further up the market."

"Both Jaguar and Land Rover, through the Range Rover brand, should be able to produce very credible products to appeal to people in those markets," he told the newspaper.

The report said that the cars costing 1,00,000 pounds or more have already proved "a fertile area for Aston Martin - of which Smith is a former director - and Bentley."

"Bentley sales rose above 10,000 units for the first time last year and Aston Martin expects to cross a similar threshold next year," the report added.

The daily said that JLR executives see much of the potential market for cars priced above 1,00,000 pounds in China, Middle East, Russia and other fast-developing markets.

"The number of high net worth individuals in these markets is increasing exponentially and they now have the ability and desire to buy such vehicles," Smith said.

According to the report, in spite of the fuel price and credit crunch-driven downturn in luxury car sales in North America and Europe, Smith expects Jaguar's global sales this year to remain unchanged at 2007 figure of about 60,000 units, and Land Rover's at about 2,26,000, driven by robust growth in China and other expanding markets.

"It might be down in the US but in China, the Middle East and Russia it's booming. While the market is hard, it is not too hard," Smith said.

Courtesy :- NDTV

They have over 20 confirmed global premieres at the event, you can get the first look at some of the newest cars that are coming up in the next year, although not all the cars can be revealed a short listed has been released, it features:

• Vauxhall Insignia
• Ford Fiesta ECOnetic
• Seat Ibiza SportCoupe
• Bentley Continental Flying Spur Speed
• Nissan Qashqai+2
• Land Rover Range Rover Autobiography
• Toyota Aygo Crazy

There's also a chance to see a collection of the cars of your dreams at the London Motor Show, the collection will feature some of the most exclusive cars in the world, you will be able to see models like:

• Ferrari 612 Scaglietti
• Ferrari 599 GTB Fiorano
• Ferrari 430 Scuderia
• Maybach 57
• Maserati Gran Turismo
• Maserati Quattroporte
• Mercedes Mclaren SLR
• Spyker C8 Aileron
• Spyker C8 Spyder
• Spyker C12 Zagato
• Koenigsegg CCX
• Aston Martin DB9 Volante
• Pagani Zonda S

If the new cars isn't quite what your looking for then there will also be The Heritage Enclosure, this will showcase the history of the supercar over the last 50 years, there will also be demonstration laps of the cars, one not to miss, car makes that will be in the line are are:

• Alfa Romeo
• Aston Martin
• Bently
• BMW
• Bugatti Veyron
• AC Cobra
• Ferrari
• Ford
• Hulme
• Jaguar
• Koenigsegg
• Lamborghini
• Lotus Esprit
• Maserati
• McLaren
• Porsche 2
• Spyker
• TVR
• Pagani Zonda

Lots to look forward to at The London Motor Show this year, I personally will be going to look at all the new models that are coming up in the next year so I can get all buzzed up about which ones will be available for car leasing first =D

Les concepts de véhicule doivent être complètement repensés. Fin 80 / début 90, Nicolas Georges Hayek a eu l' idée de créer un véhicule qui soit aussi original que la devenue très célèbre marque de montres qu' il avait lancée quelques années auparavant : SWATCH.

Après un lancement long et très dur, considéré comme un cas d' école marketing, SMART est devenue l' une des bonnes idées pour se déplacer en ville; et même les maîtres des véhicules hors normes commencent à croiser dans leur mégapole ce petit véhicule deux places.

Mais comment se différencier en terme de communication dans un secteur où puissance, vitesse, virilité, séduction et luxe sont les maîtres mots pour vendre les véhicules?

L' ensemble des agences qui travaillent pour SMART ont la possibilité de réinventer les codes de la communication automobile. Le fait est que les équipes stratégiques et créatives doivent mettre en avant les avantages produits de ce petit véhicule.

Dernièrement, au Japon, Smart a été mise en avant avec une opération d'ambient marketing qui la place comme un objet de consommation Kawaii.

L' agence Jung Von Matt quant à elle joue sur le fait que cette voiture consomme peu.

Et a également décliné une campagne d' affichage sympa qui encadre des campagnes pour Mercedes et Jaguar.

Je pense que les agences media de ces deux marques ont déjà du avoir mal en voyant qu' elles étaient à côté, mais encore plus en voyant une campagne d' ambush marketing réalisée par SMART.