aaaa, ... DETALII DESPRE PETIŢIE AICI

foto: bucharest-ring.com

Bai.. sunteti retardati? Cum puteti ca intr-un Bucuresti care sta sa explodeze de atata aglomeratie sa mai trantiti 1 saptamana de curse auto?! Bai iluzii de fiinte inteligente ce sunteti, dupa ce ca stau 30 de minute ca sa vina un 385 (ca deh... 10% din soferii RATB s-au imbolnavit brusc in August iar inca 15% sunt in concedii) acum mai trebuie sa suport traficul infernal de pe Panduri ca sa puteti sa va fatzaitzi voi dosurile supradimensionate in meleuri la Bucharest City Challenge? Ca sa apareti pe sticla sa va laudati cu marile voastre realizari?

Bai Vanghelis, de 4 luni se lucreaza pe Drumul Sarii, iar acum portiunea proaspat refacuta arata mai jalnic ca inainte! Iar autobuzele 139 put prietene, nu pot sa ma urc in ele, ca fac icter!

Eu cum mama voastra de cretini cu functie ajung la munca? Crezi ca sefului meu ii pasa de circuitul vostru de Formula X?!

Niste tarani!

LATER EDIT: daca sunteti impotriva organizarii acestui circuit in centrul Bucrestiului semnati aceasta petitie:

http://www.petitieonline.ro/petitie/mutare_circuit_sau_anulare_competitie_auto_bucharest_challenge-p60361041.html

A falta de tan sólo 2 eventos (4 carreras), Bucarest y Donington, el liderato de la Fórmula 3 Británica ha caído en manos del piloto británico Oliver Turvey, quien ayer se llevó las dos victorias en Silverstone dando un importante paso adelante en su lucha por el título. Además, tras lo visto en Spa, Turvey parece a estas alturas el piloto más en forma para llevarse el británico de F3.

El fin de semana de Jaime Alguersuari ha sido de los peores del año, sobre todo si consideramos en qué momento de la temporada ha llegado. Jaime finalizó en ambas carreras por detrás de sus dos máximos rivales al título, el propio Turvey, y el mexicano Sergio Pérez, y ahora el piloto español ha bajado a la tercera plaza de la general, a 14 puntos del líder, y a 5 puntos de Pérez.

Jaime sólo pudo ser 5º en la primera manga, finalizando justo por detrás de Sergio Pérez, y en la segunda sólo logró finalizar 6º, que combinado con la victoria de Turvey y el 4º puesto de Sergio Pérez, acabó por dejar a Jaime como el tercero en la lucha por el título. Sin tiempo para descansar, la próxima semana toca jugarse la penúltima de la temporada en Bucarest. Esperemos que haya lucha por lo menos hasta la última cita en Donington.

(racingpasion)

Allá por junio os hablamos de la idea de Max Mosley de crear una categoría de bajo coste que se denominaría Formula 2 y ahora parece que Bernie Ecclestone está trabajando para echar por tierra los planes de Max Mosley.

Aunque ya dirige la categoría oficial de apoyo, GP2, se rumorea que el director ejecutivo de la F1 está en conversaciones para crear otra pieza de su imperio, que se denominaría GP3. Según la publicación suiza Motorsport Aktuell, sus planes incluyen al campeonato junior europeo International Formula Master (IFM), que se creó en 2007 como competidor de la Formula 3.

Se cree que Ecclestone considera su concepto GP3/IFM como superior a los planes del presidente de la FIA Mosley para resucitar la F2 con un presupuesto muy bajo, alrededor de los 200.000 euros por coche. Mientras una temporada típica de GP2 cuesta 1,5 millones de euros por cada coche y una participación en la F3 Euroseries unos 800.000 euros, el IFM ya está en marcha con presupuestos anuales de unos 450.000 euros.

Veremos como termina esta telenovela.

(F1-live)

La victoria en el prestigioso Masters de Fórmula 3 disputado este pasado fin de semana en el circuito belga de Zolder ha ido a parar a manos del piloto francés Jules Bianchi, confirmando de este modo dos cosas: el dominio de ART y la gran proyección de este joven francés.

La pista empezó bastante mojada, y ya en la misma salida, bastante accidentada, Bianchi se deshizo del poleman, Nico Hulkenberg, que salió muy mal y a punto estuvo de verse implicado en el accidente múltiple. Fue a partir de mitad de carrera cuando el joven piloto de la órbita Todt fue poniendo tierra de por medio con el alemán para lograr una meritoria victoria dadas las complicadas condiciones de una pista cambiante que se iba secando vuelta tras vuelta.

El podium lo completó otro piloto ART, Jon Lancaster. El mejor clasificado de la Fórmula 3 británica fue el compañero de Jaime Alguersuari, Brendon Hartley, que finalizó en una buena 5ª plaza. La lucha por las últimas posiciones del top ten fue realmente cerrada, y en una de esas batallas salió mal parado el que estaba siendo el mejor español hasta el momento, Daniel Campos-Hull, que vio como Rodolfo González lo sacaba de pista en la chicane cuando estaba haciendo una carrera increíble (había rodado 5º buena parte de las vueltas iniciales).

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De Duitser Nico Hulkenberg zal de race vanaf Pole Position beginnen.

Starting to see models too!

eco2's models presenting idea for the project

F3 models was also look interesting. WE NEED YOUR SKETCHES PLS GUYS! PUT THEM ON!

Hip house's concrete block variation

Xtreme house's lighting effect

Las F3 Euroseries llegaban el pasado fin de semana a Nurburgring, donde se disputaba una nueva cita de esta luchada categoría en la que Nico Hülkenberg el sábado y Jon Lancaster el domingo obtenían la victoria.

El alemán Nico Hülkenberg y el equipo ART tenían una carrera mucho más fácil de lo que podría presuponerse después de que el piloto de Mücke, Christian Vietoris, que había sido el autor de la "pole-position", calase el coche en la salida.

Una vez en el liderato, Hülkenberg no tuvo problemas en controlar en todo momento el devenir de la carrera y entrar en meta con más de seis segundos sobre su compañero Jules Bianchi, que se benefició también de los problemas de Vietoris, y Tom Dillmann. La cuarta posición era para Mika Maki y la quinta para Renger van dr Zande. Muy meritoria la sexta posición de Daniel Ricciardo en su primera carrera de Formula 3.

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El estreno del Valencia Street Circuit, este pasado fín de semana, ha tenido como protagonistas a los pilotos de la categoría F3 española. La parrilla del novedoso trazado valenciano se llenaba con los treinta monoplazas del Nacional de Fórmula 3 y ha brindado un gran espectáculo.

En la primera de las dos mangas disputadas el domingo, tuvo como claro dominador a Jamie Alguersuari. A  tan solo tres vueltas del comienzo, ha hecho aparición el safety car por incidente con el portugués de la escudería West Tec, Francisco Villar, reanudándose la misma en la cuarta vuelta. La lucha en la cuarta plaza era evidente con la suiza Gachnang manteniendo su puesto con Jonathan Legris y Celso Miguez tras su estela.

A falta de 5 vueltas para el final los errores cometidos por su predecesores, Ebbesvik con un "trompo" ha perdido los primeros hizo que Panciatici se desorientara y no pudiera mantener su posición ha llevado a la suiza a conseguir la segunda plaza del podio llevándola al liderato de la Copa de España.

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Then we had the teams distribution. 4 different teams had to come up with a 3 to 5 minute movie that would represent one of the values that we believe in at Flamingo Road Church, a genre, an actor and a prop. The competition would start Saturday morning at 6 AM and the film was due at noon. Let me tell you, it was a lot of fun. Today I'm posting a slideshow recap video. Starting tomorrow, I will post the films soon. For now, enjoy this recap video.

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P.S. The song is called Grace Kelly by Mika. I am in love with it.

Una prueba del International GT Open tan especial como esta, que se disputaba en el nuevo trazado urbano de Valencia, necesitaba un toque de emoción. Lo pusieron José Luis Pampló y el mallorquin Miquel Julià, conquistando una merecida victoria en la segunda carrera de GTS, que fue saludada con afecto por toda la afición y todo el mundillo del International GT Open. No sólo es la primera victoria de la pareja de la Escudería Roger Racing, sino que Miquel y José Luis son además los benjamines del campeonato (sumando sus edades, apenas se superan los cuarenta años) apenas superan los 40 años.

Por otra parte, el tambien mallorquin Samuel Checa participo en la prueba de Formula 3 - Fiat logrando terminar en el puesto 18 en la primera carrera y en el 13 en la segunada.

FUENTE: www.gtsport.es

La Formula 3 española podría recibir un fuerte impulso en 2009 de la mano de Volkswagen. Son muchas las fuentes que indican que GT Sport podría estar negociando con el gigante alemán su inclusión como motorista en el campeonato a partir de 2009.

Desde su creación en 2001 Toyota había sido el suministrador de motores de la Formula 3 nacional hasta que FIAT hizo su aparición a finales de 2007 para anunciar su compromiso con GT Sport. A pesar de todo y del interés del departamento de competición de FIAT España y de la propia GT Sport, algunas diferencias (principalmente con el precio de los motores para la Copa de España), pusieron este acuerdo en un serio compromiso, hasta tal punto de casi romperse el contrato.

Tanto es así que parece cobrar fuerza la posibilidad de entrada de Volkswagen en España. Una marca que tiene una fuerte presencia en la Formula 3 Euroseries con pilotos como Edoardo Mortara o Robert Wickens y a través de los equipos Signature y RC.

Además, la Copa Polo, pequeña monomarca con mucho éxito en Alemania, podría entrar también en el pack junto a los motores Volkswagen. Una aportación también muy interesante una vez que los proyectos de Hyundai parecen estar cada vez más cerca de su fin.

(sportmotores)

Paralelamente con la prueba del DTM, como suele ser habitual, se celebró el cuarto meeting de la temporada de la Formula 3 Euroseries, en el circuito alemán de Norisring. La primera carrera ha tenido un claro protagonista, el dominador Nico Hülkenberg que desde los libres, calificación y despues la carrera ha sido el más rápido con el Dallara-Mercedes de ART.

El piloto alemán sólo ha tenido problemas en la salida cuando Mika Maki ha estado a punto de superarle pero el nórdico perdía toda opción a un buen resultado por el toque que le propinaba Jules Bianchi. Desde ese momento Hülkenberg se centraba en escaparse, cosa que lograba, para entrar en meta con seis segundos sobre Koudai Tsukakoshi y más de diecisiete sobre Jean-Karl Vernay.

Dani Clos ha hecho una buena salida que le ha llegado a poner quinto en los primeros compases, pero la lucha con Rodolfo Gonzalez le hacía perder dos posiciones y posteriormente un incidente con Robert Wickens dañaba su alerón lo que le obligaba a entrar en boxes y despedirse de puntuar. Dani Campos por su parte ha hecho una carrera seria entrando al final en la posición 17ª.

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]]> http://aperture8.wordpress.com/?p=101 Wed, 11 Jun 2008 20:46:46 +0000 philippgraf http://aperture8.wordpress.com/?p=101 ... die ich immer auf Reisen mitnehme!

Jaime Alguersuari lidera las British F3 International Series tras lograr dos importantes podios en las carreras disputadas ayer en Snetterton. Además de ser el mejor rookie de la categoría logró la vuelta rápida en la segunda carrera. Es el quinto podio del piloto español en su debut en la F3 Británica.

En la primera carrera disputada en seco, el piloto español, lograba su cuarto podio en las British F3 International Series acabando segundo. El clima acompañó durante toda la jornada y y el Dallara F308 de Alguersuari voló en el circuito inglés. Cuando los semáforos se apagaron Alguersuari hizo una buena salida y se fue junto a Hartley en busca de Nick Tandy. La presa fue suya al final de la recta de atrás. Los pilotos del Red Bull Junior Team mantuvieron un interesante pulso del que Jaime Alguersuari salió ganador, logrando la segunda plaza, a sólo 0.314 segundos de Michael Devaney.

La segunda carrera fue aún más interesante. Jaime realizó una salida perfecta y no se anduvo con contemplaciones, sabiendo que debía ganarlo todo en las primeras posiciones. Igual que en la primera carrera, mantenerse en la aspiración de los otros participantes resulta muy complicado pero el español quiso asegurar el cajón, y marcó la vuelta rápida de carrera entrando en tercera posición y colocándose líder del campeonato. La próxima cita será en Thruxton, el 29 de junio.

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Finalment va començar la presentació, amb una mica de retard, i com que les fotos del calendari eren vastan sugerents les noies van escalfar l'ambient força rapid, fent una subasta espontanea dels "mesos", alguns amb mes exit que altres. Els preus anaven de uns 1000, suposo que Lindens ja que no van dir en cap moment si parlaven de monedes o no, finsa a 5000 o 6000, un o dos var arribar fins als 7000. I despres diuen de nosaltres, pro va ser una nit entretinguda.

Aqui teniu algunes fotos de la presentació, si voleu veure la resta feu una visita al meu Flicr.

Este fin de semana se han disputado las F3Euroseries en el bello circuito urbano de Pau (Francia), donde el piloto español del Prema Powerteam, Dani Clos, ha vuelto a demostrar su calidad a los mandos del Dallara, acabando sexto y tercero,  colocándose octavo de la general con nueve puntos.

En esta ocasión las F3Euroseries compartían cartel con el mundial de turismos, WTCC, en la única prueba de la temporada que no acompaña al DTM. Así que al contrario de lo habitual, la sesión de calificación para la primera carrera se celebraba el sábado por la mañana. El resultado en los entrenamientos no era el esperado, y los tres coches de la escudería italiana sufrían problemas de grip, ocupando las últimas filas de la parrilla.

Aunque la lluvia cesaba al término de la sesión de calificación, a la hora de disputarse la carrera el trazado aún guardaba bastante agua. Dani tomaba la salida desde la 26ª posición, dispuesto a protagonizar una remontada, y ya en la salida ha podido adelantar dos posiciones. La carrera era muy accidentada, a la vez que Dani iba adelantando otros vehículos tan rápido como el sinuoso trazado de Pau le ha permitido.

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Aqui teniu algunes fotos per els que us ho vareu perdre

Jaime Alguersuari se lleva un grna resultado de la visita de la Fórmula 3 británica al circuito de Rockingham, firmando un 3º y un 2º en las dos mangas, que le permiten escalar a la tercera posición de la general, a tan sólo 17 puntos del líder, el mexicano Sergio Pérez.

En la primera carrera, tras una magnífica salida, el español logró superar en la recta al líder de la carrera al poleman Max Chilton, y escaparse con el finlandés abriendo un importante hueco con el tercer participante. El azar quiso que lloviera a 9 vueltas del final de la carrera y el español, como la gran mayoría, iba con slicks y con reglaje de seco. Marcus Ericsson no tardó en superarle, puesto que el propio Alguersuari prefirió ceder un puesto a perder toda la carrera defendiendo lo indefendible en una pista muy delicada. El español lograba la vuelta rápida de carrera en 1.13.229, mientras que la victoria de la manga era para Atte Mustonen.

La segunda carrera era un mano a mano con Sebastian Hohenthal, con una carrera marcada por la lluvia. Jaime salía en pole, pero al llegar al primer viraje el alemán ya le tenía casi ganada la posición y Alguersuari no quiso arriesgar. Tras un incidente en pista salió el Safety Car y al relanzarse la carrera, con la pista secándose, ambos pilotos abrieron un importante hueco con respecto al inglés Max Chilton, manteniéndose las posiciones hasta el final.

La próxima cita será en Snetterton el 8 de junio.

• Download the following things
  • JRE6 or higher (for instance, from http://download.java.net/jdk7/binaries/)
  • JavaFX library (http://download.java.net/general/openjfx/demos/javafxrt.jar)
  • A demo (http://download.java.net/general/openjfx/demos/javafxpad.jar)
  • Supporing libraries Filters.jar;jfxFormat.jar;swing-layout.jar (http://download.java.net/general/openjfx/demos/Filters.jar) (http://download.java.net/general/openjfx/demos/jfxFormat.jar) (http://download.java.net/general/openjfx/demos/swing-layout.jar)
• Now, after the JRE is all setup, execute the following command

java.exe -classpath
 javafxrt.jar;javafxpad.jar;Filters.jar;jfxFormat.jar;swing-layout.jar;./
 net.java.javafx.FXShell javafxpad.Main

• A demo greets you with the ability of updating the result as you play with the code.

For the time being, you can learn the scripting from the article at Sun's website http://java.sun.com/developer/technicalArticles/scripting/javafxpart1/

Kleine Impression aus Passau. Mit F3 und Fomapan. Erster Selbstentwickelter Film damals!

Mit Nikon F3 und AF 80-200 2.8 auf SW Film.