cortez wrote 2 years ago: to all of you who have always thought, that your stock engine has a lot more potential than it is ac … more →
cortez wrote 2 years ago: und nochmals auf gaskrank.eu kontrolle, wechsel und spannen der zahnriemen (natürlich auf deutsch un … more →
cortez wrote 2 years ago: ebenfalls auf gaskrank.eu gefunden. kontrolle des ventilspiels am 2V (leider auch ohne einbettung :- … more →
cortez wrote 2 years ago: so schön! gerad gefunden auf gaskrank.eu einstellen des ventilspiels auf deutsch. Ducati Vent … more →
cortez wrote 2 years ago: kurzer rückblick in die letzte woche. nach dem ich meine ausgesprochen einfallsreiche idee mit dem a … more →
cortez wrote 2 years ago: Warum muß man ein Motorradfahrwerk eigentlich einstellen, warum kann das nicht der Hersteller erledi … more →
cortez wrote 2 years ago: eine weitere liveschaltung zu ducatitech.com diesmal geht’s um die zahnriehmen – ich lie … more →
cortez wrote 2 years ago: hier ein direkter link für die vorgehensweise zur ventileinstellung des desmodue ducatitech.com und … more →
cortez wrote 2 years ago: hier ein direkter link für die vorgehensweise zur ventileinstellung des desmoquattro ducatitech.com … more →
cortez wrote 2 years ago: Klassische BSA ohv-Viertakt-Einzylindermotor Von den verschiedenen Verbrennungstriebwerken ist zweif … more →